-
Kask Alpinestars Supertech R10 Solid -
Kask Supertech R10 Solid -
Kask Supertech R10 Element -
Kask Alpinestars Supertech R10 Team -
Kask S-R7 Solid -
Kask S-R7 Solid -
Kask S-R7 A-Core -
Kask S-R7 Kinetis -
Kask Alpinestars Supertech R10 Arius -
Kask Supertech R10 Element -
Kask Supertech R10 Team -
Kask Alpinestars Supertech R10 Miller Edycja Limitowana -
Kask S-R7 A-Core -
Kask S-R7 Solid -
Kask S-R7 A-Core -
Kask S-R7 Solid -
Kask Supertech R10 Arius -
Kask Supertech R10 Arius -
Kask Alpinestars Supertech R10 Acosta Edycja Limitowana -
Kask Supertech R10 Flyte Edycja Limitowana -
Kask S-R7 Zeal -
Kask S-R7 Lumen -
Kask Supertech R10 Martinator Thai Edycja Limitowana -
Kask S-R7 Kinetis -
Kask S-R7 Zeal -
Kask S-R7 Lumen
Wszystkie produkty załadowane
Często zadawane pytania Ukryj FAQ
Co odróżnia wyścigowy kask motocyklowy od standardowego kasku drogowego?
Wyścigowe kaski motocyklowe to konstrukcje integralne opracowane z myślą o stabilności przy wysokich prędkościach, efektywnej aerodynamice i sportowej pozycji jazdy z głową pochyloną do przodu. W porównaniu z bardziej uniwersalnymi kaskami drogowymi zwykle większy nacisk kładą na osiągi skorupy, szczelność wizjera, wentylację przy dużej prędkości oraz ograniczenie unoszenia podczas przyspieszania i hamowania.
W tej kolekcji nacisk położono na użytkowanie torowe i dynamiczną jazdę sportową, a nie na modułową wygodę czy miejskie funkcje. Dzięki temu wyścigowe kaski motocyklowe są mocnym wyborem dla motocyklistów, którzy oczekują maksymalnej ochrony integralnej, stabilnego zarządzania przepływem powietrza i precyzyjnego wsparcia podczas szybkiej jazdy drogowej lub po torze.
Jak powinien leżeć wyścigowy kask motocyklowy?
Wyścigowy kask motocyklowy powinien przylegać ciasno i równomiernie do całej głowy, z wyraźnym kontaktem na policzkach i bez pojedynczych punktów ucisku. Po zapięciu paska pod brodą kask powinien pozostawać stabilny i nie powinien łatwo obracać się, gdy próbujesz poruszyć nim ręką.
Pomiar obwodu głowy traktuj jako punkt wyjścia, ale sprawdzaj także kształt głowy, pozycję otworu wizjera i komfort w pozycji do jazdy. Prawidłowe dopasowanie powinno dawać poczucie pewności przy wyższych prędkościach, zapewniać dobrą widoczność i pozostawać komfortowe po kilku minutach noszenia bez bolesnych punktów nacisku.
Na jakie certyfikaty bezpieczeństwa warto zwrócić uwagę przy wyścigowym kasku motocyklowym?
W tej kategorii najważniejsze certyfikaty to zwykle ECE 22.06 i DOT do użytku drogowego, a homologacja FIM ma znaczenie w wybranych zastosowaniach wyścigowych. ECE 22.06 to aktualny europejski standard drogowy, DOT jest wymaganym standardem drogowym w USA, a homologacja FIM dotyczy kasków dopuszczonych do określonych wymagań wyścigowych na wyższym poziomie.
Właściwy certyfikat zależy od tego, gdzie i jak jeździsz. Do jazdy po drogach publicznych wybieraj kask spełniający wymagania prawne na Twoim rynku. Na track daye lub do rywalizacji sportowej sprawdź także regulamin organizatora albo związku wyścigowego, ponieważ niektóre tory i serie wymagają konkretnej homologacji.
Czy mogę używać wyścigowego kasku motocyklowego zarówno na torze, jak i na drodze?
Tak, w wielu przypadkach wyścigowy kask motocyklowy dobrze sprawdza się zarówno na torze, jak i podczas sportowej jazdy drogowej. Kluczowe znaczenie mają homologacja wymagana w Twoim kraju, stabilne dopasowanie, widoczność oraz to, czy wentylacja i poziom hałasu odpowiadają Twoim typowym warunkom jazdy.
Niektóre kaski z kolekcji wyścigowej są projektowane przede wszystkim pod kątem priorytetów torowych, a inne lepiej łączą osiągi na torze z szerszym zastosowaniem drogowym. Przed używaniem tego samego kasku w obu środowiskach zawsze sprawdź etykietę certyfikacyjną i wymagania organizatora jazd torowych.
Jak czyścić i pielęgnować wyścigowy kask motocyklowy oraz kiedy należy go wymienić?
Czyść skorupę i wizjer wodą, miękką ściereczką oraz łagodnym środkiem bezpiecznym dla wykończenia kasku i tworzyw. Unikaj agresywnych rozpuszczalników i środków ściernych, ponieważ mogą uszkodzić powłokę skorupy, wykończenie wizjera lub elementy wykończeniowe. Jeśli kask ma wyjmowaną wyściółkę, pierz ją wyłącznie zgodnie z instrukcją pielęgnacji i pozostaw do całkowitego wyschnięcia przed ponownym montażem.
Wyścigowy kask należy wymienić po silnym uderzeniu, nawet jeśli uszkodzenia zewnętrzne wydają się niewielkie, ponieważ warstwa pochłaniająca energię może nie działać już zgodnie z założeniem. Wymiana jest też konieczna, jeśli kask staje się luźny, wyściółka lub poduszki policzkowe ulegają zużyciu, system zapięcia nie działa prawidłowo albo oznaki eksploatacji i wieku zaczynają wpływać na ochronę oraz stabilność.
























