2023 | 60. ROCZNICA ALPINESTARS
1963 | POCZĄTEK
Sante Mazzarolo połączył trzy
pokolenia kunsztu garbarskiego
z dekadą praktycznego doświadczenia
w projektowaniu obuwia sportowego,
gdy w 1963 roku założył Alpinestars.
Tak rodzi się nowoczesna ikona.
1965 | PIERWSZY BUT MOTOCROSSOWY
Sante i jego zespół techników rozpoczynają
prace nad pierwszą dedykowaną
technologią do obuwia motocyklowego,
tworząc nowe koncepcje, takie jak ten
wczesny but „motocrossowy” w wersji off-road.
1973 | DE COSTER BOOTS
Roger De Coster: „Alpinestars stawia
jakość i ochronę na pierwszym miejscu. Chcą
być najlepsi we wszystkim, co robią, i
wkładają w to wszystko. To właśnie
odróżnia ich od innych.”
1975 | STALOWA PŁYTA MX
Ten but to przykład tego, jak Sante i
Alpinestars przejęli motocrossowy tron.
Zainspirowany modelem Corazzato z 1967 roku
oferuje rewolucyjny system zapięcia
na paski i kultową już dziś
stalową płytkę chroniącą piszczel.
1984 | GP PRO BOOTS
Alpinestars opracowuje pierwszego buta
do road racingu z kompozytów plastikowych
chroniących piszczel, palce i piętę.
1986 | POWSTAJE ALPINESTARS USA
Rozwój postępował w szybkim tempie, a firma produkowała buty do wszystkich form motocykli, drogowych i terenowych, do użytku wyczynowego i rekreacyjnego, a w 1986 roku Gabriele Mazzarolo, syn Sante, założył Alpinestars USA z siedzibą w Los Angeles, Kalifornia. Z Gabriele, Alpinestars USA rozpoczęło rozwój swoich wiodących w wydajności rowerów górskich, doprowadzając Mike'a Klosera na podium Mistrzostw Świata w Zjeździe w 1990 roku.
1992 | TECH 7
Po raz pierwszy skóra została
zastąpiona przez sztuczny polimer
plastikowy jako główny materiał,
co wspomaga zarówno funkcję,
jak i wydajność bezpieczeństwa.
1995 | ODZIEŻ SKÓRZANA
Alpinestars wprowadza swoją pierwszą
linię odzieży ochronnej do jazdy na motocyklu,
składającą się ze skórzanych kurtek
i rękawic.
1997 | GP TECH DOOHAN REPLICA
But GP Tech Mick Doohan Replica
jest wprowadzony do produkcji. Nazwany
na cześć pięciokrotnego mistrza świata
500 cc, but staje się najlepiej
sprzedającym się butem w historii
Alpinestars do tego czasu.
2000 | BADANIA NAD PODUSZKĄ POWIETRZNĄ
TECHNOLOGIA
Na początku 2000 roku
Alpinestars rozpoczęło pionierski
projekt zaawansowanego bezpieczeństwa
dla motocyklistów z zamiarem
wykorzystania bezprzewodowego,
„aktywnego” elektronicznego systemu
poduszek powietrznych.
2003 | WSZYSTKO W DANYCH – ZAAWANSOWANE BADANIA NAD SYSTEMAMI PODUSZEK POWIETRZNYCH
Aby opracować elektroniczny system poduszek powietrznych, potrzebne są ogromne
ilości danych z jazdy wyczynowej i
scenariuszy testowych wypadków. Program badawczy Alpinestars
dotyczący rejestrowania danych wchodzi na wyższy poziom
dzięki nowemu zintegrowanemu rejestratorowi danych w aerodynamicznym
garbie kombinezonu skórzanego.
2005 | FERNANDO ALONSO ZDOBYWA MISTRZOSTWO F1
Fernando Alonso wygrywa mistrzostwa F1 zarówno w 2005, jak i 2006 roku, w pełnym wyposażeniu Alpinestars. Był pierwszym i jedynym Hiszpanem, który do dziś wygrał mistrzostwa F1.
2006 | NICKY HAYDEN ZDOBYWA TYTUŁ MOTOGP
Nicky Hayden zdobywa tytuł mistrza świata MotoGP
na fabrycznym motocyklu Honda w pełnym
ekwipunku Alpinestars. Tak zwany ‘Kentucky Kid’
przerywa dominację Valentino Rossiego w
najwyższej klasie w ostatnim, pełnym dramatów
wyścigu w Walencji.
2009 | TECH AIR POJAWIA SIĘ W MOTOGP
Po latach intensywnych badań wyścigowy system poduszek powietrznych debiutuje w MotoGP. System był nieustannie rozwijany i chronił wielu czołowych zawodników świata: Caseya Stonera, Daniego Pedrosę, Jorge Lorenzo i Marca Marqueza.
2012 | KOMPLET TYTUŁÓW W MotoGP
W 2012 roku, w pełni wspierani przez Alpinestars
sportowcy dokonują bezprecedensowego
czystego zwycięstwa we wszystkich trzech
mistrzostwach świata: MotoGP z Jorge
Lorenzo, Moto2 z Marc Marquezem
i Moto3 z Sandro Cortese.
2017 | DOMINACJA ALPINESTARS
7 z 10 najlepszych zawodników MotoGP i 8 z
10 najlepszych zawodników SX na świecie
ściga się w odzieży ochronnej Alpinestars.