Supertech R10 Element Kask

Cena regularna
5.322,00 zł

Black Friday: 2x member points on full priced items.

Size Size guide
Color Black/Carbon Bright Red/White Glossy
Notify Me When Available

Truck Darmowa wysyłka powyżej 100,-

Return Darmowe zwroty przez 30 dni

Price tag Ten produkt jest wyłączony z promocji

Rezultatem ponad 10 lat intensywnych badań, rozwoju i testów, celem rodziny kasków Supertech jest stworzenie najbardziej zaawansowanych, ochronnych i poprawiających wydajność kasków dla zawodników i jeźdźców na całym świecie. Po latach intensywnych badań, rozwoju i testów kasku wyścigowego Supertech R10 przez Dział Rozwoju Produktów Kasków Alpinestars, we współpracy z legendą MotoGP Andreą Dovizioso oraz zawodnikami MotoGP Jorge Martinem i Jackiem Millerem. W przypadku S-R10, projekt skupiał się na zapewnieniu najwyższego poziomu wydajności, zwłaszcza jeśli chodzi o ochronę i nowy poziom bezpieczeństwa. Kask S-R10 został zaprojektowany tak, aby zapewnić doskonałe połączenie doskonałej wentylacji, niezrównanego komfortu i najlżejszej możliwej wagi bez kompromisów na żadnym innym froncie. Kolejnym kluczowym elementem unikalnym dla projektu i rozwoju S-R10 są zaawansowane aerodynamiki kasku, z niezliczonymi sesjami w tunelu aerodynamicznym mającymi na celu zmniejszenie oporu i zapewnienie optymalnej stabilności aerodynamicznej.
  • SUPERTECH R10 KASK FUNKCJE TECHNICZNE I ZEWNĘTRZNA POWŁOKA

  • KONSTRUKCJA POWŁOKI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO WIELOWARSTWOWY KOMPOZYT ROZPRASZA ENERGIĘ PRZY UDERZENIACH
  • Homologowany zgodnie ze standardami ECE 22.06, DOT i FIM, konstrukcja powłoki Supertech R10 wykorzystuje zaawansowaną technologię formowania z wielokompozytową kombinacją, w której znajduje się zewnętrzna warstwa z włókna węglowego o wysokiej gęstości 3K, warstwa kompozytu węglowego jednokierunkowego, warstwa z włókna aramidowego i warstwa z włókna szklanego.

  • Zewnętrzna warstwa z włókna węglowego o wysokiej gęstości 3K zapewnia doskonałą wytrzymałość i efektywność rozpraszania energii na powłoce.

  • Warstwa kompozytu węglowego jednokierunkowego (UD) zapewnia znacznie większą wytrzymałość radialną wokół powłoki, zapobiegając kompresji, ale umożliwiając kontrolowane odchylenie w celu zmniejszenia przekazywanej energii uderzenia. Warstwy z włókna aramidowego i włókna szklanego zapewniają krytyczną ochronę przed penetracją.

  • Ta warstwowa kombinacja kompozytów, stworzona przez połączenie wszystkiego zaawansowaną żywicą epoksydową już nałożoną na włókno pre-preg, doskonale kontroluje idealną proporcję żywicy do włókna, aby maksymalizować wytrzymałość, wydajność mechaniczną i lekkość. Kombinacja warstw materiałów zapewnia lepsze zarządzanie energią, a także ograniczone odchylenie zewnętrznej powłoki, co sprawia, że energia jest szerzej rozpraszana i lepiej absorbowana przez wkładkę EPS.

  • Unikalna konstrukcja powłoki S-R10 zapewnia niezwykle skuteczną ochronę przed uderzeniami. Dzięki w pełni wyposażonemu wewnętrznemu laboratorium testowania kasków w nowoczesnym centrum badawczo-rozwojowym Alpinestars, firma przeprowadziła wyczerpujący program badań nad uderzeniami. Nasze wysiłki badawczo-rozwojowe wykazały, że S-R10 osiąga wyniki w zakresie uderzeń liniowych i skośnych, które znacznie przewyższają obecne limity standardów regulacyjnych kasków ECE 22.06. W przypadku bezpośrednich uderzeń liniowych, które są uderzeniami pod kątem 90 stopni między kaskiem a obiektem, S-R10 przewyższa standard o średnią wielkość 37%. A w przypadku przyspieszenia obrotowego i wydajności uderzeń skośnych, gdzie energia uderzenia pochodzi z kąta innego niż liniowy 90 stopni, S-R10 przewyższa standard o 65%.

  • WEWNĘTRZNA POWŁOKA

  • WEWNĘTRZNA POWŁOKA S-R10 JEST WYKONANA Z EPS O RÓŻNYCH GĘSTOŚCIACH

  • S-R10 ma cztery wewnętrzne powłoki, podobnie jak zewnętrzna powłoka, i jest dostępny w czterech anatomicznych rozmiarach. Konstrukcja S-R10 jest zoptymalizowana, aby zapewnić motocyklistom odpowiednie dopasowanie, co nie tylko poprawia komfort i zmniejsza ogólną wagę, ale co najważniejsze, zwiększa skuteczność kasku w przypadku uderzenia. Pod zewnętrzną powłoką kasku znajduje się ośmioczęściowa wkładka EPS o różnej gęstości, z sześcioma specyficznymi gęstościami, które są strategicznie rozmieszczone w różnych strefach, aby zapewnić doskonałą absorpcję energii z sił uderzenia rozpraszanych na zewnętrznej powłoce, a także bliskie i wygodne dopasowanie. Wkładka EPS, podobnie jak zewnętrzna powłoka, ma swoje unikalne wymiary dla każdego rozmiaru kasku, co dodatkowo dostosowuje wydajność i dopasowanie kasku pod względem ochrony i komfortu.

  • ZARZĄDZANIE SIŁAMI LINIOWYMI I SKOŚNYMI

  • Wewnętrzna powierzchnia EPS jest gładka, tworząc zoptymalizowany, niskotarciowy obszar, dla lepszego zarządzania uderzeniami skośnymi. Jeśli chodzi o inne rodzaje testów kasków, najlepsze kaski to te, które zapewniają ochronę przed siłami obrotowymi, a także skośnymi i liniowymi.

  • Aby pomóc w walce i łagodzeniu tych sił obrotowych, skośnych i liniowych, Alpinestars zaprojektował niskotarciową powierzchnię na wewnętrznej powierzchni wkładki EPS. Wewnętrzna powierzchnia jest polerowana, aby była niezwykle gładka, a następnie specjalnie powlekana, aby jeszcze bardziej zmniejszyć tarcie, umożliwiając przesuwanie się wkładki komfortowej względem EPS. Rezultatem jest zwiększone zarządzanie siłami obrotowymi, skośnymi i liniowymi, umożliwiając ruch głowy motocyklisty niezależnie wewnątrz kasku lub odwrotnie, co może znacznie zmniejszyć ilość siły przekazywanej do głowy, szyi, mózgu i kręgosłupa z uderzenia skośnego, jednocześnie zmniejszając możliwość wstrząsu mózgu. Podsumowując, specyficzna ochrona przed uderzeniami obrotowymi jest zapewniona przez kombinację wewnętrznego kształtu i specyficznego powlekania wkładki EPS, w połączeniu z specjalnie opracowaną powierzchnią w wkładce komfortowej. Ta opatentowana technologia zmniejsza przyspieszenie obrotowe przekazywane do głowy motocyklisty.

  • W zestawie: dwie osłony (ciemna i przezroczysta), 2 zestawy skrzydełek (drogowe i wyścigowe), torba na kask</i>

  • SYSTEM DOPASOWANIA A-HEAD

  • Dodając do personalizacji i dopasowania na miarę kasku S-R10, jest unikalny i opatentowany system dopasowania A-Head. System A-Head pozwala na dostosowanie kasku dokładnie do preferencji motocyklisty, umożliwiając regulację zarówno wysokości, jak i kąta, pod jakim kask siedzi na głowie. EPS jest wyposażony w system dopasowania A-Head, który pozwala na ultra-specyficzne ustawienie, które można dostosować do tego, jak głęboko głowa motocyklisty siedzi w kasku, a także jak daleko do przodu lub do tyłu kask jest pochylony.

  • AERODYNAMIKA

  • ROZWIJANY Z SYMULACJAMI CFD, ZWERYFIKOWANY W TUNELU AERODYNAMICZNYM I NA TORZE, KASK S-R10 JEST OPTYMALIZOWANY POD KĄTEM NISKIEGO OPORU I MAKSYMALNEJ STABILNOŚCI AERODYNAMICZNEJ

  • S-R10 był rozwijany w pełnowymiarowym tunelu aerodynamicznym od początku jego rozwoju. Cele aerodynamiczne dla współczynnika oporu w różnych pozycjach głowy, a także stabilność pod różnymi kątami były głównym celem w rozwoju kształtu kasku, najpierw intensywnie rozwijanym za pomocą obliczeniowej dynamiki płynów, następnie zweryfikowanym w pełnowymiarowym tunelu aerodynamicznym i w końcu na torze. Rezultatem jest kask, który osiąga najniższy poziom oporu i najwyższy poziom stabilności aerodynamicznej przy dużych prędkościach w porównaniu do innych kasków wyścigowych, które testowaliśmy w tunelu aerodynamicznym. To sprawiło, że S-R10 jest już wyborem fabrycznych zespołów MotoGP ze względu na jego najwyższą wydajność aerodynamiczną. Motocykliści drogowi również skorzystają z tego, z mniejszym obciążeniem szyi przy dużych prędkościach i niskim poziomem hałasu wiatru.

  • S-R10 jest wyposażony w dwa oddzielne spoilery aerodynamiczne – standardowy i dłuższą wersję wyścigową – i oba są wyposażone w opatentowany przez Alpinestars system zwalniania, z elastycznymi złączami, które pomagają spoilerowi odłączyć się od skorupy kasku, jeśli zostanie poddany znacznemu uderzeniu, niezależnie od kąta, aby zmniejszyć potencjalną energię obrotową.

  • Są również boczne skrzydełka, które dodatkowo wspierają stabilność S-R10 i poprawiają opór aerodynamiczny. Dodatkowo, wizjer kasku ma turbulatory, które poprawiają wydajność aeroakustyczną. W rezultacie, w porównaniu do wydajności aerodynamicznej kasku wyposażonego w standardowy spoiler drogowy, sam S-R10 jest już najlepiej działającym aerodynamicznie kaskiem, który testowaliśmy, a z konfiguracją spoilera wyścigowego i skrzydełek aero razem, osiągnęliśmy redukcję oporu o dodatkowe 4,54%.

  • WENTYLACJA

  • KASK SUPERTECH R10 ZAWIERA JEDENAŚCIE PUNKTÓW WENTYLACYJNYCH

  • Jeśli chodzi o wentylację i oddychalność, jest 11 portów wentylacyjnych, nie licząc portu na oczy, z 7 wlotami, w tym 3 w osłonie podbródka i 4 na górze kasku, plus 4 wyloty, z 2 bocznymi portami na belce podbródka i 2 na górze tyłu kasku. Te porty wentylacyjne integrują się bezpośrednio ze skorupą kasku z serią kanałów powietrznych przez wewnętrzną wyściółkę EPS. W S-R10 przepływ powietrza wchodzi przez porty, a także aktywnie krąży nad i wokół głowy motocyklisty przez serię kanałów, a następnie jest wyciągany z tyłu kasku.

  • Górny wlot ma duży centralny suwak, który kieruje powietrze na górę głowy dla lepszego komfortu, który po otwarciu ma wloty do wyciągania gorącego powietrza z czoła motocyklisty. Pod tylnym spoilerem znajdują się dwa wyloty do skutecznego wyciągania gorącego powietrza. Wloty podbródka są utworzone przez dwa otwory znajdujące się z przodu kasku po bokach mechanizmu blokady osłony, gdzie każda klapka ma zakładkę w rogu, która służy do otwierania lub zamykania wlotu. Powietrze wchodzące z tego punktu jest kierowane w stronę wewnętrznej strony osłon, tworząc laminowany przepływ powietrza, który skutecznie zapobiega parowaniu i zamgleniu. Dodatkowo, wloty belki podbródka są używane do wyciągania wilgotnego powietrza na zewnątrz kasku.

  • CECHY OSŁONY

  • MECHANIZM OSŁONY JEST WYPOSAŻONY W METALOWE ELEMENTY BLOKUJĄCE, ABY ZAPOBIEC NIECHCIANEMU ODPADNIĘCIU OSŁONY PODCZAS UDERZEŃ, ZABLOKOWANE W POZYCJI ZAMKNIĘTEJ PRZEZ PRZEDNI METALOWY ZAMEK

  • Wizjer ma dwie unikalne cechy, w tym metalowy mechanizm blokujący, aby zapobiec niechcianemu odpadnięciu osłony podczas uderzeń i/lub wypadków, plus obniżoną linię boczną dla maksymalnego pola widzenia, co jest dodatkiem do już wyjątkowego szerokiego portu na oczy, zapewniającego 220 stopni widoczności bocznej i 57 stopni widoczności pionowej dla dużego komfortu jazdy.

  • Osłona przymocowuje się do skorupy za pomocą mechanizmów bocznych krzywek, umożliwiając osłonie obracanie się i poruszanie, aby całkowicie uszczelnić ją przeciwko gumowej uszczelce okna kasku.

  • Dodatkowo, sam wizjer można łatwo zmienić lub usunąć dzięki jego bezpiecznemu i beznarzędziowemu systemowi szybkiego zwalniania.

  • S-R10 jest wyposażony w osłonę klasy optycznej 1, o grubości 3 mm, pokrytą powłoką odporną na zarysowania i zaparowanie.

  • Osłona jest wyposażona w wewnętrzne piny do zamocowania soczewki PINLOCK 120XLT - 100% MAX VISION oraz zewnętrzne piny do zamocowania zrywanych osłon.

  • WYŚCIÓŁKA WYJMOWANA

  • WYŚCIÓŁKI SĄ WYJMOWANE I MOŻNA JE PRAĆ, A TAKŻE MAJĄ TKANINY Z ANTYBAKTERYJNYMI ZABIEGAMI

  • Poduszka korony: Poduszka korony i poduszka szyi są elastycznie połączone, dla lepszego zarządzania uderzeniami skośnymi, z konstrukcją opartą na czterech panelach (przód, boki, tył), dla zoptymalizowanego dopasowania z odpowiednią grubością pianki.

  • Poduszka górna: Poduszka górna jest wyjmowana i regulowana na wysokość za pomocą systemu dopasowania A-Head.

  • Poduszki policzkowe: Poduszki policzkowe są wyposażone w wysokiej jakości piankę i tkaniny, oferując komfort i oddychalność. Poduszki policzkowe mają również system awaryjnego wyciągania, umożliwiający łatwe usunięcie bocznych poduszek policzkowych przez personel torowy i medyczny, a także mają kanał do instalacji systemu nawadniającego.

  • WAGA

  • I wreszcie, jeśli chodzi o wagę, <strong>certyfikowany ECE / DOT / FIM</strong> kask Supertech R10 waży imponujące 1 540 gramów dla rozmiaru średniego, czyli 3,4 funta, zapewniając S-R10 niezwykle wysoką wydajność w stosunku do ochrony w stosunku do wagi.

  • Profil belki podbródkowej

  • Kolejną cechą ochronną zewnętrznej skorupy jest profil belki podbródkowej, gdzie obszar podstawy został specjalnie ukształtowany, aby stworzyć sekcję ulgi. Dolny profil jest podniesiony, aby ominąć obojczyk, a zamiast twardej skorupy z włókna węglowego, która mogłaby potencjalnie zetknąć się z obojczykiem, S-R10 ma miększą wyściółkę EPP (rozszerzony polipropylen), która wystaje poza samą skorupę kasku i jest pokryta bardziej elastycznym związkiem gumowym. Ten projekt belki podbródkowej zmniejsza ryzyko jakiegokolwiek urazu obojczyka, jednego z częstszych urazów w motocyklizmie.

Zapoznaj się z pełnym przewodnikiem użytkownika tutaj.

EAN 8059347376226
SKU 8200324-1363-XS
Complete the look
Supertech R10 AFHS-01 Shield Photocromic

Supertech R10 AFHS-01 Shield Photocromic

helmet accessories |4 colors
Cena regularna
871,00 zł
Choose size Expand
Supertech R10 AFHS-01 Shield Pinlock Lens

Supertech R10 AFHS-01 Shield Pinlock Lens

helmet accessories |1 color
Cena regularna
230,00 zł
Choose size Expand
Image 46848415170895

Rzeźbione przez prędkość

Zaprojektowany i opracowany dla zawodowych sportowców MotoGP, gdzie celem jest szybsza jazda i ochrona.

Minimalizując opór i zapewniając optymalną stabilność aerodynamiczną, zarządzanie powietrzem na zewnątrz i wewnątrz kasku oraz wygodne, dostosowane dopasowanie, S-R10 poprawia ogólne wrażenia z wyścigów i jazdy sportowej.

Alpinestars Supertech R10 to szczytowe osiągnięcie wśród kasków wyścigowych Alpinestars.

Image 46961885217103
Image 46961906876751

Projektowanie

Zaprojektowane, aby działać i chronić

Optymalizowany projekt osłony podbródka
dla maksymalnej ochrony obojczyka. Oprócz zoptymalizowanej pod kątem aerodynamiki i oporu powietrza skorupy, jest również zaprojektowany z wgłębieniem w okolicy obojczyka, aby zachować miękkość w przypadku kontaktu z ciałem. Osłona podbródka jest profilowana dla lekkości i wytrzymałości, chroniąc obszar czubka podbródka motocyklisty.

Image 47051054743887

Budowa

Carbon Shell

Wielowarstwowa konstrukcja kompozytowa połączona zaawansowaną żywicą epoksydową w celu maksymalizacji wytrzymałości, wydajności mechanicznej i stosunku wagi.

Image 47051594531151
Zewnętrzna warstwa z włókna węglowego o wysokiej gęstości 3K.
Warstwa kompozytowa z włókna węglowego UD
Włókno szklane / Włókno nylonowe
Warstwa z włókna aramidowego

Budowa

Konstrukcja wielowarstwowa

Lorem ipsum

Image 47052050858319

Ochrona

Ogólny projekt ochrony

Zewnętrzny i wewnętrzny projekt oraz gęstości materiałów są zoptymalizowane w celu maksymalnej ochrony przed liniowymi i skośnymi uderzeniami.


Niższy profil skorupy jest zaprojektowany tak, aby chronić obojczyk motocyklisty w przypadku silnego uderzenia.

Image 47052507808079

Aerodynamika

Skrzydło i Spoiler

Aerodynamiczny spojler jest wyposażony w opatentowany system zwalniania, również stosowany na wizjerze kasku motocrossowego Alpinestars S-M10, z elastycznymi złączami, które pomagają spojlerowi odłączyć się od skorupy kasku, jeśli zostanie poddany znacznemu uderzeniu, niezależnie od kąta. (Dostępne 2 spojlery: Standardowy i Wyścigowy - z bardziej drastycznym efektem aerodynamicznym)

Boczne skrzydełka wspierają stabilność i poprawiają opór aerodynamiczny.

Kask S-R10 jest wyposażony w turbulator na wizjerze, aby poprawić wydajność aeroakustyczną.

Image 47052838797647
Image 47052959547727
Obniżona Linia Boczna

Wizja

Maksymalna Widoczność

Otwór na oczy i pozycja głowy są zoptymalizowane dla maksymalnego pola widzenia i komfortu jazdy. Linia boczna jest obniżona dla widoku bocznego w każdej pozycji.

Image 47052904956239
Image 47053020234063
Grubość 1,6 mm
Grubość 2,6 mm

Wizja

Konstrukcja Tarcza

Osłona jest wyposażona w piny do mocowania soczewki Pinlock 120XLT - 100% Max Vision. Jest również wyposażona w piny do mocowania folii zrywanych.Homologacja ECE 2206 Osłona optyczna klasy 1

Dostępne zapasowe osłony: Przezroczysta / Transparentna (W zestawie), Średnio Przyciemniana, Ciemno Przyciemniana
Lustrzana Srebrna, Fotochromatyczna

Image 47053215236431

Wizja

Cechy osłony

Mechanizm osłony jest wyposażony w metalowe dźwignie blokujące, aby zapobiec niepożądanemu odłączeniu osłony podczas uderzeń, które są zablokowane w pozycji zamkniętej przez przedni metalowy haczyk. Ruch kinetyczny jest zaprojektowany tak, aby idealnie uszczelniać wizjer przeciwko gumowej uszczelce okna skorupy, jednocześnie pozostając z dala od skorupy w fazie otwierania. System szybkiego zwalniania bez użycia narzędzi umożliwia szybkie i łatwe wymienianie wizjera.

Image 47053588824399

Wentylacja

11 otworów wentylacyjnych

Wentylacja podbródka
Wentylacja podbródka składa się z dwóch otworów umieszczonych z przodu kasku po obu stronach mechanizmu blokady szyby. Każda klapka ma zakładkę w rogu, która służy do otwierania lub zamykania wentylacji. Powietrze wchodzące z tego punktu będzie kierowane w stronę wewnętrznej strony szyby, tworząc laminowany przepływ powietrza, który skutecznie zapobiega parowaniu i zamgleniu.

Wentylacja belki podbródka
Służą do odprowadzania wilgotnego powietrza na zewnątrz kasku.

Image 47053640008015

Górny otwór wentylacyjny
Duży centralny suwak kieruje powietrze na górę głowy dla lepszego komfortu. To z kolei, gdy jest otwarte, ma otwory wentylacyjne do odprowadzania gorącego powietrza z czoła motocyklisty.

Tylny spojler
Pod tylnym spojlerem znajdują się dwa otwory wyciągowe do skutecznego odprowadzania gorącego powietrza.

Image 47053841760591

Ochrona

Ochrona EPS

Pianka EPS zaprojektowana tak, aby rozprowadzać właściwości pochłaniania uderzeń dokładnie tam, gdzie są potrzebne

Image 47123376898383

Dopasowanie

Głowa

EPS jest wyposażony w opatentowany system regulacji wysokości i kąta A-Head; opracowany przez Alpinestars i pierwotnie z powodzeniem stosowany w kasku S-M10 Motocross, aby umożliwić dostosowanie produktu dokładnie do preferencji motocyklisty w zakresie wysokości i kąta, pod jakim kask leży na głowie.

Image 47123522322767
Ochrona Przed Wiatrem
8 Indywidualnych Wkładek Wewnętrznych

Podszewka

Premiumowa Podszewka

Image 47123792625999

Nawodnienie

Gotowy na wąż nawadniający

Image 47123840074063

Podszewka

ERS

System awaryjnego zwalniania

Bezpiecznie i łatwo usuń poduszki policzkowe, gdy kask jest nadal na głowie.

Rekomendacje

Racing Absolute V2 Leather Garnitur - 1PC

Racing Absolute V2 Leather Garnitur - 1PC

racing/sport one piece suits |3 colors
Cena regularna
15.259,00 zł
Supertech R10 Element Kask

Supertech R10 Element Kask

racing/sport helmets |2 colors
Cena regularna
5.322,00 zł
Missile V3 Ignition Kurtka skórzana

Missile V3 Ignition Kurtka skórzana

racing/sport jackets |2 colors
Cena regularna
2.920,00 zł
Missile V3 Kurtka skórzana

Missile V3 Kurtka skórzana

racing/sport jackets |3 colors
Cena regularna
2.615,00 zł
Faster V3 Kurtka skórzana

Faster V3 Kurtka skórzana

racing/sport jackets |3 colors
Cena regularna
1.907,00 zł