Zaloguj się i zdobywaj podwójne punkty za wszystkie produkty
Due to regulations for transport of dangerous goods by air (IATA) and road (ADR), consumers are not permitted to ship Tech-Air® products themselves for return or servicing. In the event of a return or service request you must therefore deliver the goods in person to one of our Tech-Air® Hubs. Please ensure you first contact our Customer Care team to receive confirmation of the correct Hub and approval before visiting.
Tech-Air® Hubs are currently available in select countries. Additional locations across Europe will be launched soon.
Please use the map below to find your closest Tech-Air® Hub.
By purchasing a Tech-Air® product on the Alpinestars website, you acknowledge and accept this return policy. If you still decide to ship your Tech-Air® product as a return, Alpinestars Spa will not be held responsible for the transit of such goods and will not accept them as returns. For this reason, no refund will be issued.
For any questions, feel free to contact our Customer Care team before making your purchase.
The S-M7 Helmet is engineered for off-road racing, and is optimized to offer the perfect blend of superior ventilation and comfort in a lightweight helmet, while its supremely aerodynamic composite shell delivers exceptional impact protection. In addition to Alpinestars' patented A-Head Fitment and Visor Detaching Systems, the S-M7 is equipped with innovative PLASMA technology at the lower side of the shell edge for optimum energy dissipation in case of contact with the collarbone area.
Cechy techniczne
Aerodynamiczna skorupa: Gładka, pozbawiona kanałów powierzchnia eliminuje punkty zaczepienia i potencjalne miejsca koncentracji obciążeń, pomagając zachować integralność skorupy podczas upadków w terenie.
Profil antyzaczepowy: Zakrzywiony kształt sprzyja kontrolowanemu ślizgowi i pomaga odprowadzać siły z dala od głowy, szyi i kręgosłupa, zmniejszając ryzyko urazów.
Strefy uderzeniowe PLASMA: Technologia Alpinestars PLASMA w dolnych bocznych wkładkach zwiększa skuteczność pochłaniania energii uderzeń wokół kluczowych obszarów obojczyków.
Awaryjne wypinanie wizjera: Opatentowany system odłącza wizjer po osiągnięciu określonego progu uderzenia (powyżej 15 J), pomagając ograniczyć obciążenia rotacyjne i zapobiegać uszkodzeniu wizjera.
Zoptymalizowane rozmiary skorupy: Trzy zewnętrzne rozmiary skorupy w zakresie XS–XXL zapewniają proporcjonalne, anatomiczne dopasowanie, które ogranicza gabaryty i poprawia kontrolę.
Prowadzenie przewodu hydracyjnego: Zintegrowane boczne kanały prowadzą rurkę systemu nawadniania do wnętrza kasku, umożliwiając nawodnienie w czasie jazdy bez rozpraszania uwagi.
Ochrona
Wielowarstwowa skorupa kompozytowa (włókno szklane, włókno węglowe, aramid) zaprojektowana do rozpraszania energii uderzenia, kontrolowanego ślizgu i wysokiej absorpcji energii w sytuacjach wypadkowych.
Opatentowany system dopasowania A-Head umożliwia precyzyjne ustawienie kąta i wysokości położenia kasku na głowie, aby zoptymalizować zakres ochrony i stabilność podczas uderzeń.
Eject Removal System Ready: zaprojektowany z myślą o zastosowaniu wkładu do awaryjnego zdejmowania na szczycie kasku, aby ułatwić bezpieczniejsze zdjęcie kasku przez służby ratunkowe.
Wymienność Poduszek Policzkowych we wszystkich rozmiarach skorupy umożliwia pewną stabilizację głowy, zapewniając powtarzalną skuteczność ochrony przy uderzeniu i utrzymanie kasku na miejscu.
Homologacje: dostępny w wersjach homologowanych ECE 22.06 i certyfikowanych DOT.
Zakrzywiony profil skorupy odchylający energię zmniejsza tarcie i pomaga przekierowywać siły uderzenia z dala od czaszki, szyi i kręgosłupa.
Opatentowany system zwalniania wizjera zaprojektowany tak, aby odłączyć się pod wpływem energii uderzenia przekraczającej 15 dżuli, co ogranicza obciążenia rotacyjne i zmniejsza ryzyko wtórnych obrażeń.
Technologia PLASMA zintegrowana w bocznych poduszkach zapewnia ukierunkowaną absorpcję wstrząsów w krytycznych strefach kontaktu.
Zaprojektowany do tłumienia uderzeń liniowych i skośnych; wewnętrzny kształt EPS oraz opatentowana powłoka ograniczają skutki uderzeń rotacyjnych, redukując szczytowe przyspieszenie obrotowe o 76% ponad wymagania ECE 22.06.
Profilowana część podbródkowa zapewnia zintegrowaną ochronę przy uderzeniach czołowych.
Konstrukcja
Konstrukcja skorupy wykorzystuje zaawansowaną technologię formowania z prepregowym, wielowarstwowym układem kompozytowym łączącym włókno szklane, włókno węglowe i włókno aramidowe.
Zaprojektowany profil zewnętrznej skorupy z kontrolowanymi orientacjami warstw zarządza obciążeniami uderzeń liniowych i skośnych.
Wewnętrzny kształt i wkładka EPS z autorską powłoką o niskim współczynniku tarcia, współpracujące z powierzchniami wyściółki komfortowej, zapewniają ograniczanie skutków uderzeń rotacyjnych.
Opatentowana technologia powłoki o niskim tarciu zmniejsza przyspieszenia rotacyjne przenoszone na głowę, przekraczając wymagania ECE 22.06 nawet o 76%.
Profilowana część podbródkowa z zintegrowanym wzmocnieniem dla ukierunkowanej struktury uderzeń czołowych.
Wstawki rozpraszające energię PLASMA zintegrowane w bocznych, dolnych podkładkach skorupy w celu zarządzania obciążeniami w obszarze obojczyka.