Due to regulations for transport of dangerous goods by air (IATA) and road (ADR), consumers are not permitted to ship Tech-Air® products themselves for return or servicing. In the event of a return or service request you must therefore deliver the goods in person to one of our Tech-Air® Hubs. Please ensure you first contact our Customer Care team to receive confirmation of the correct Hub and approval before visiting.
Tech-Air® Hubs are currently available in select countries. Additional locations across Europe will be launched soon.
Please use the map below to find your closest Tech-Air® Hub.
By purchasing a Tech-Air® product on the Alpinestars website, you acknowledge and accept this return policy. If you still decide to ship your Tech-Air® product as a return, Alpinestars Spa will not be held responsible for the transit of such goods and will not accept them as returns. For this reason, no refund will be issued.
For any questions, feel free to contact our Customer Care team before making your purchase.
Ten produkt nie kwalifikuje się do zniżek ani ofert promocyjnych
Opis
Opracowany przez ponad dekadę, Supertech R10 Arius to najnowocześniejszy wyścigowy kask Alpinestars na drogę i tor. Homologowany FIM i certyfikowany ECE 22.06/DOT; przewyższa limity o 37% (liniowo) i 65% (rotacyjnie). System A‑Head, podwójne spoilery i 11‑otworowa wentylacja zwiększają komfort i stabilność; w zestawie: dwa wizjery (przezroczysty i dymiony), spojlery torowy i drogowy, soczewka Pinlock 120XLT, folie Tear‑Off, ochrona przed wiatrem, osłona na nos oraz worek na kask.
Cechy techniczne
Rozwój MotoGP: dekada badań i rozwoju z opiniami mistrzów zapewnia wydajność potwierdzoną w wyścigach i pewność na torze i na drodze
Aerodynamiczna efektywność: profil zweryfikowany w MotoGP zmniejsza opór powietrza nawet o 4,54% dla lepszej stabilności przy wysokiej prędkości i mniejszego obciążenia szyi
Podwójny system spojlerów: opatentowane elastyczne odłączenie pomaga zarządzać siłami rotacyjnymi, zapewniając dodatkową ochronę przy niektórych uderzeniach
Lekka konstrukcja: ok. 1 540 g (rozmiar M) ogranicza zmęczenie i zwiększa zwinność podczas długich przejazdów
System wentylacji: układ 11 otworów z optymalizowanymi kanałami wewnętrznymi napędza przepływ powietrza, by kontrolować ciepło i pomagać zapobiegać parowaniu
Pakiet widoczności: w zestawie folie Tear-Off i przeciwmgielna soczewka Pinlock 120XLT, aby utrzymać czyste pole widzenia w zmiennych warunkach
Zestaw gotowy na tor: w komplecie dwa wizjery, deflektory i premium torba na kask, abyś był gotowy do jazdy od razu po wyjęciu z pudełka
Ochrona
Homologacja ECE 22.06, DOT i FIM do użytku drogowego i wyścigowego.
Przekracza limity udarowe ECE 22.06 o 37% przy uderzeniach liniowych i o 65% przy uderzeniach rotacyjnych/ukośnych, potwierdzone w rozległych testach wewnętrznych.
Wielogęstościowa wkładka EPS z sześcioma strategicznie rozmieszczonymi strefami gęstości dla efektywnego pochłaniania energii w różnych scenariuszach uderzeń.
Powierzchnia wewnętrzna EPS o niskim współczynniku tarcia oraz interfejs wyściółki komfortowej umożliwiają kontrolowany ruch w celu redukcji sił rotacyjnych, ukośnych i liniowych przekazywanych na głowę, szyję i mózg.
Zaawansowany system wyściółki z elastycznie połączonymi poduszkami korony i karku dla lepszego zarządzania uderzeniami ukośnymi.
Opatentowany elastyczny system zwalniania spoilera redukuje energię rotacyjną podczas uderzenia.
Zarządzanie uderzeniami w obszarze brody z podniesionym dolnym profilem chroniącym przed kontaktem z obojczykiem oraz przedłużoną wkładką EPP pokrytą elastyczną mieszanką gumową w celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia obojczyka.
System awaryjnego zwalniania poduszek policzkowych umożliwiający szybkie i bezpieczne zdejmowanie kasku przez personel medyczny.
Cztery rozmiary skorupy i cztery rozmiary EPS zapewniają anatomicznie zoptymalizowaną ochronę dla różnych kształtów i rozmiarów głowy.
Konstrukcja
Wielowarstwowa skorupa kompozytowa z włókna węglowego łącząca warstwy węgla 3K o wysokiej gęstości, węgla jednokierunkowego, włókna aramidowego i włókna szklanego, spojone zaawansowaną żywicą epoksydową
Ośmioczęściowa wyściółka EPS o zróżnicowanej gęstości z sześcioma strategicznie rozmieszczonymi gęstościami pianki
Warstwa o niskim współczynniku tarcia między wyściółką EPS a poduszkami komfortowymi
Zintegrowany system dopasowania A-Head umożliwiający regulację wysokości i kąta kasku
Mechanizm awaryjnego zwalniania poduszek policzkowych wbudowany w konstrukcję wyściółki
Szczękochron z podniesionym dolnym profilem, z przedłużoną wyściółką EPP pokrytą elastyczną mieszanką gumową
Cztery rozmiary skorupy i cztery rozmiary EPS opracowane z myślą o anatomicznych różnicach dopasowania
Zdejmowalna wyściółka komfortowa z obróbką antybakteryjną oraz elastycznie połączony system wyściółki górnej i karku
Kanał systemu nawadniania zintegrowany w konstrukcji poduszek policzkowych
Zaprojektowany i opracowany dla zawodowych sportowców MotoGP, gdzie celem jest szybsza jazda i ochrona.
Minimalizując opór i zapewniając optymalną stabilność aerodynamiczną, zarządzanie powietrzem na zewnątrz i wewnątrz kasku oraz wygodne, dostosowane dopasowanie, S-R10 poprawia ogólne wrażenia z wyścigów i jazdy sportowej.
Alpinestars Supertech R10 to szczytowe osiągnięcie wśród kasków wyścigowych Alpinestars.
Projektowanie
Zaprojektowane, aby działać i chronić
Zoptymalizowana konstrukcja osłony podbródka zapewnia maksymalną ochronę obojczyka. Oprócz skorupy zoptymalizowanej pod kątem aerodynamiki i oporu, w obszarze obojczyka znajduje się wgłębienie, dzięki któremu w razie kontaktu z ciałem zachowana jest miększa objętość. Profil osłony podbródka łączy niską wagę z wytrzymałością, chroniąc czubek brody kierowcy.
Budowa
Carbon Shell
Wielowarstwowa konstrukcja kompozytowa połączona zaawansowaną żywicą epoksydową w celu maksymalizacji wytrzymałości, wydajności mechanicznej i stosunku wagi.
Konstrukcja wielowarstwowa
Warstwa kompozytowa z włókna węglowego UD
Zewnętrzna warstwa z włókna węglowego o wysokiej gęstości 3K.
Warstwa z włókna aramidowego
Włókno szklane / Włókno nylonowe
Ogólny projekt ochrony
Konstrukcja zewnętrzna i wewnętrzna oraz gęstość materiałów są zoptymalizowane pod kątem maksymalnej ochrony przed liniowymi i skośnymi uderzeniami przyspieszenia. Niższy profil skorupy chroni obojczyk kierowcy podczas silnego uderzenia.
Aerodynamika
Skrzydło i Spoiler
Aerodynamiczny spojler jest wyposażony w opatentowany system zwalniania, również stosowany na wizjerze kasku motocrossowego Alpinestars S-M10, z elastycznymi złączami, które pomagają spojlerowi odłączyć się od skorupy kasku, jeśli zostanie poddany znacznemu uderzeniu, niezależnie od kąta. (Dostępne 2 spojlery: Standardowy i Wyścigowy - z bardziej drastycznym efektem aerodynamicznym)
Boczne skrzydełka wspierają stabilność i poprawiają opór aerodynamiczny.
Kask S-R10 jest wyposażony w turbulator na wizjerze, aby poprawić wydajność aeroakustyczną.
Wizja
Maksymalna Widoczność
Otwór na oczy i pozycja głowy są zoptymalizowane dla maksymalnego pola widzenia i komfortu jazdy. Linia boczna jest obniżona dla widoku bocznego w każdej pozycji.
Obniżona Linia Boczna
Wizja
Konstrukcja Tarcza
Grubość 2,6 mm
Szyba jest wyposażona w zaczepy do mocowania soczewki Pinlock 120XLT - 100% Max Vision. Posiada również zaczepy do mocowania folii tear-off.
Szyba homologowana ECE 2206, klasa optyczna 1
Dostępne szyby zamienne: Przezroczysta (w zestawie), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic
Grubość 1,6 mm
Wizja
Cechy osłony
Mechanizm szyby wyposażono w metalowe dźwignie blokujące, które zapobiegają niezamierzonemu odłączeniu szyby podczas zderzeń; w pozycji zamkniętej blokuje je metalowy haczyk z przodu. Ruch kinematyczny został zaprojektowany tak, by szyba idealnie przylegała do gumowej uszczelki skorupy, oddalając się od niej podczas otwierania. Beznarzędziowy system szybkiego odpinania umożliwia szybką i łatwą wymianę szyby.
Wentylacja
11 otworów wentylacyjnych
Wentylacja podbródka Wentylacja podbródka składa się z dwóch otworów umieszczonych z przodu kasku po obu stronach mechanizmu blokady szyby. Każda klapka ma zakładkę w rogu, która służy do otwierania lub zamykania wentylacji. Powietrze wchodzące z tego punktu będzie kierowane w stronę wewnętrznej strony szyby, tworząc laminowany przepływ powietrza, który skutecznie zapobiega parowaniu i zamgleniu.
Wentylacja belki podbródka Służą do odprowadzania wilgotnego powietrza na zewnątrz kasku.
Wentylacja górna Duży centralny suwak kieruje powietrze na czubek głowy, zwiększając komfort. Po otwarciu zapewnia także otwory odprowadzające gorące powietrze znad czoła kierowcy.
Spojler tylny Pod tylnym spojlerem znajdują się dwa otwory wyciągowe, skutecznie usuwające gorące powietrze.
Ochrona
Ochrona EPS
Pianka EPS zaprojektowana tak, aby rozprowadzać właściwości pochłaniania uderzeń dokładnie tam, gdzie są potrzebne
Dopasowanie
A-Head
EPS wyposażono w opatentowany system regulacji wysokości i kąta A-Head; opracowany przez Alpinestars i z powodzeniem zastosowany po raz pierwszy w kasku S-M10 Motocross, pozwala dopasować kask dokładnie do preferowanej przez kierowcę wysokości i kąta osadzenia na głowie.
Ochrona Przed Wiatrem
Podszewka
Premiumowa Podszewka
8 Indywidualnych Wkładek Wewnętrznych
Nawodnienie
Gotowy na wąż nawadniający
Podszewka
ERS
System awaryjnego zwalniania
Bezpiecznie i łatwo usuń poduszki policzkowe, gdy kask jest nadal na głowie.