Due to regulations for transport of dangerous goods by air (IATA) and road (ADR), consumers are not permitted to ship Tech-Air® products themselves for return or servicing. In the event of a return or service request you must therefore deliver the goods in person to one of our Tech-Air® Hubs. Please ensure you first contact our Customer Care team to receive confirmation of the correct Hub and approval before visiting.
Tech-Air® Hubs are currently available in select countries. Additional locations across Europe will be launched soon.
Please use the map below to find your closest Tech-Air® Hub.
By purchasing a Tech-Air® product on the Alpinestars website, you acknowledge and accept this return policy. If you still decide to ship your Tech-Air® product as a return, Alpinestars Spa will not be held responsible for the transit of such goods and will not accept them as returns. For this reason, no refund will be issued.
For any questions, feel free to contact our Customer Care team before making your purchase.
Ten produkt nie kwalifikuje się do zniżek ani ofert promocyjnych
Opis
Opracowany przez ponad dekadę, Supertech R10 Arius to najnowocześniejszy kask wyścigowy Alpinestars z homologacją FIM oraz certyfikatami ECE 22.06 i DOT. Zweryfikowany w MotoGP, karbonowa skorupa, ośmioczęściowy EPS i niskotarciowa wyściółka pozwoliły przekroczyć ECE 22.06 o 37% (liniowo) i 65% (rotacyjnie); system A‑Head i 11‑kanałowa wentylacja zwiększają stabilność i komfort. W zestawie dwa wizjery (przezroczysty i ciemny), soczewka Pinlock 120XLT oraz spoilery torowy i drogowy.
Cechy techniczne
Rozwój w MotoGP: dekada prac badawczo-rozwojowych z opiniami mistrzów zapewnia wydajność potwierdzoną w wyścigach i pewność prowadzenia na torze oraz na drodze
Efektywność aerodynamiczna: profil zweryfikowany w MotoGP zmniejsza opór powietrza nawet o 4,54%, zapewniając wyższą stabilność przy dużych prędkościach i mniejsze obciążenie karku
Podwójny system spoilerów: opatentowany elastyczny mechanizm zwalniający pomaga zarządzać siłami rotacyjnymi, zwiększając ochronę przy określonych uderzeniach
Lekka konstrukcja: około 1 540 g (rozmiar M) ogranicza zmęczenie i zwiększa zwinność podczas długich sesji jazdy
System wentylacji: 11‑otworowy układ z zoptymalizowanymi kanałami wewnętrznymi wymusza przepływ powietrza, aby kontrolować ciepło i pomagać zapobiegać parowaniu
Pakiet widoczności: zawiera folie Tear-Off i soczewkę przeciwmgielną Pinlock 120XLT, aby utrzymać klarowność widzenia w zmiennych warunkach
Zestaw torowy: w komplecie dwa wizjery, deflektory oraz wysokiej jakości torba na kask, abyś był gotowy do jazdy od razu po wyjęciu z pudełka
Ochrona
Homologacja ECE 22.06, DOT i FIM do użytku drogowego i wyścigowego
Przekracza limity ECE 22.06 o 37% w uderzeniach liniowych i o 65% w uderzeniach rotacyjnych/ukośnych, zweryfikowane szeroko zakrojonymi testami wewnętrznymi
Wielogęstościowa wkładka EPS z sześcioma strategicznie rozmieszczonymi strefami gęstości dla efektywnej absorpcji energii w różnych scenariuszach uderzenia
Niskotarciowa wewnętrzna powierzchnia EPS oraz interfejs z wyściółką umożliwiają kontrolowany ruch, ograniczając przenoszenie sił rotacyjnych, ukośnych i liniowych na głowę, szyję i mózg
Zaawansowany system wyściółek z elastycznie połączonymi poduszkami (wyściółka górna i kark) dla poprawy zarządzania uderzeniami ukośnymi
Opatentowany elastyczny system uwalniania Spoilera redukuje energię rotacyjną podczas uderzenia
Część podbródkowa (chin bar) z podniesionym dolnym profilem zapewnia odstęp od obojczyka; wydłużona wyściółka EPP pokryta elastyczną mieszanką gumową ogranicza ryzyko urazu obojczyka
Awaryjny system zwalniania poduszek policzkowych umożliwia szybkie i bezpieczne zdjęcie kasku przez personel medyczny
Cztery rozmiary skorupy i cztery rozmiary wkładki EPS zapewniają anatomicznie zoptymalizowaną ochronę dla różnych kształtów i rozmiarów głowy
Konstrukcja
Wielowarstwowa kompozytowa skorupa węglowa łącząca włókno węglowe 3K o wysokiej gęstości, jednokierunkowe włókno węglowe, włókno aramidowe oraz warstwy z włókna szklanego, spojone zaawansowaną żywicą epoksydową
Ośmioczęściowa, wielogęstościowa wyściółka EPS z sześcioma strategicznie rozmieszczonymi gęstościami pianki
Niskotarciowa warstwa poślizgowa pomiędzy wyściółką EPS a wyściółką komfortową
Zintegrowany system dopasowania A-Head umożliwiający regulację wysokości i kąta ustawienia kasku
Mechanizm awaryjnego zwalniania poduszek policzkowych wbudowany w konstrukcję wyściółki
Zaprojektowany i opracowany dla zawodowych sportowców MotoGP, gdzie celem jest szybsza jazda i ochrona.
Minimalizując opór i zapewniając optymalną stabilność aerodynamiczną, zarządzanie powietrzem na zewnątrz i wewnątrz kasku oraz wygodne, dostosowane dopasowanie, S-R10 poprawia ogólne wrażenia z wyścigów i jazdy sportowej.
Alpinestars Supertech R10 to szczytowe osiągnięcie wśród kasków wyścigowych Alpinestars.
Projektowanie
Zaprojektowane, aby działać i chronić
Zoptymalizowana konstrukcja osłony podbródka zapewnia maksymalną ochronę obojczyka. Oprócz skorupy zoptymalizowanej pod kątem aerodynamiki i oporu, w obszarze obojczyka znajduje się wgłębienie, dzięki któremu w razie kontaktu z ciałem zachowana jest miększa objętość. Profil osłony podbródka łączy niską wagę z wytrzymałością, chroniąc czubek brody kierowcy.
Budowa
Carbon Shell
Wielowarstwowa konstrukcja kompozytowa połączona zaawansowaną żywicą epoksydową w celu maksymalizacji wytrzymałości, wydajności mechanicznej i stosunku wagi.
Konstrukcja wielowarstwowa
Warstwa kompozytowa z włókna węglowego UD
Zewnętrzna warstwa z włókna węglowego o wysokiej gęstości 3K.
Warstwa z włókna aramidowego
Włókno szklane / Włókno nylonowe
Ogólny projekt ochrony
Konstrukcja zewnętrzna i wewnętrzna oraz gęstość materiałów są zoptymalizowane pod kątem maksymalnej ochrony przed liniowymi i skośnymi uderzeniami przyspieszenia. Niższy profil skorupy chroni obojczyk kierowcy podczas silnego uderzenia.
Aerodynamika
Skrzydło i Spoiler
Aerodynamiczny spojler jest wyposażony w opatentowany system zwalniania, również stosowany na wizjerze kasku motocrossowego Alpinestars S-M10, z elastycznymi złączami, które pomagają spojlerowi odłączyć się od skorupy kasku, jeśli zostanie poddany znacznemu uderzeniu, niezależnie od kąta. (Dostępne 2 spojlery: Standardowy i Wyścigowy - z bardziej drastycznym efektem aerodynamicznym)
Boczne skrzydełka wspierają stabilność i poprawiają opór aerodynamiczny.
Kask S-R10 jest wyposażony w turbulator na wizjerze, aby poprawić wydajność aeroakustyczną.
Wizja
Maksymalna Widoczność
Otwór na oczy i pozycja głowy są zoptymalizowane dla maksymalnego pola widzenia i komfortu jazdy. Linia boczna jest obniżona dla widoku bocznego w każdej pozycji.
Obniżona Linia Boczna
Wizja
Konstrukcja Tarcza
Grubość 2,6 mm
Szyba jest wyposażona w zaczepy do mocowania soczewki Pinlock 120XLT - 100% Max Vision. Posiada również zaczepy do mocowania folii tear-off.
Szyba homologowana ECE 2206, klasa optyczna 1
Dostępne szyby zamienne: Przezroczysta (w zestawie), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic
Grubość 1,6 mm
Wizja
Cechy osłony
Mechanizm szyby wyposażono w metalowe dźwignie blokujące, które zapobiegają niezamierzonemu odłączeniu szyby podczas zderzeń; w pozycji zamkniętej blokuje je metalowy haczyk z przodu. Ruch kinematyczny został zaprojektowany tak, by szyba idealnie przylegała do gumowej uszczelki skorupy, oddalając się od niej podczas otwierania. Beznarzędziowy system szybkiego odpinania umożliwia szybką i łatwą wymianę szyby.
Wentylacja
11 otworów wentylacyjnych
Wentylacja podbródka Wentylacja podbródka składa się z dwóch otworów umieszczonych z przodu kasku po obu stronach mechanizmu blokady szyby. Każda klapka ma zakładkę w rogu, która służy do otwierania lub zamykania wentylacji. Powietrze wchodzące z tego punktu będzie kierowane w stronę wewnętrznej strony szyby, tworząc laminowany przepływ powietrza, który skutecznie zapobiega parowaniu i zamgleniu.
Wentylacja belki podbródka Służą do odprowadzania wilgotnego powietrza na zewnątrz kasku.
Wentylacja górna Duży centralny suwak kieruje powietrze na czubek głowy, zwiększając komfort. Po otwarciu zapewnia także otwory odprowadzające gorące powietrze znad czoła kierowcy.
Spojler tylny Pod tylnym spojlerem znajdują się dwa otwory wyciągowe, skutecznie usuwające gorące powietrze.
Ochrona
Ochrona EPS
Pianka EPS zaprojektowana tak, aby rozprowadzać właściwości pochłaniania uderzeń dokładnie tam, gdzie są potrzebne
Dopasowanie
A-Head
EPS wyposażono w opatentowany system regulacji wysokości i kąta A-Head; opracowany przez Alpinestars i z powodzeniem zastosowany po raz pierwszy w kasku S-M10 Motocross, pozwala dopasować kask dokładnie do preferowanej przez kierowcę wysokości i kąta osadzenia na głowie.
Ochrona Przed Wiatrem
Podszewka
Premiumowa Podszewka
8 Indywidualnych Wkładek Wewnętrznych
Nawodnienie
Gotowy na wąż nawadniający
Podszewka
ERS
System awaryjnego zwalniania
Bezpiecznie i łatwo usuń poduszki policzkowe, gdy kask jest nadal na głowie.