Supertech M10 TLD Edition 25 Kask ECE06

Cena regularna: 3.519,00 zł

Size Size guide

Color Drk Blue Org Ylw Fluo Red Glsy

Warianty produktu

Try our size and fit calculator

>

Darmowa wysyłka powyżej 450 zł

Bezpłatne wymiany w ciągu 30 dni i łatwe zwroty

10% zniżki na pierwsze zamówienie dla subskrybentów newslettera

Celem rodziny kasków Alpinestars Supertech było stworzenie najbardziej zaawansowanych, ochronnych i poprawiających osiągi kasków dla motocyklistów na całym świecie. W modelu S-M10, zespół ds. rozwoju kasków Alpinestars zaprojektował kask, który oferuje doskonałe połączenie znakomitej wentylacji i niezrównanego komfortu, tworząc kask o jak najniższej wadze, bez kompromisów w żadnym innym aspekcie.Projekt S-M10 oferuje gładki, atrakcyjny, aerodynamiczny profil, który jest opływowy i pozbawiony jakichkolwiek zewnętrznych kanałów i cech, które mogłyby działać jako punkt obciążenia w przypadku uderzenia lub naruszać ogólną integralność konstrukcji kasku. Krzywizna powierzchni promuje zmniejszenie tarcia przy uderzeniu, umożliwiając odbicie i najbardziej efektywne przeniesienie energii, aby chronić głowę motocyklisty przed bezpośrednią siłą na czaszkę oraz przeniesieniem na szyję i kręgosłup.

Rozwiązanie dotyczące rozmiaru skorupy S-M10 zapewnia, że każdy rozmiar kasku ma odpowiednią wielkość skorupy, aby dostarczyć najbardziej anatomiczne rozwiązanie dla szerokiej gamy potrzeb dopasowania na całym świecie, oferując 4 różne rozmiary skorupy kasku S, M, L i XL oraz 6 rozmiarów konsumenckich od XS do XXL, aby zapewnić motocyklistom odpowiednie dopasowanie, co nie tylko poprawia komfort i zmniejsza ogólną wagę, ale co najważniejsze, zwiększa skuteczność kasku podczas uderzenia.
Patentowany system dopasowania A-Head umożliwia łatwą regulację kąta i wysokości, na jakiej kask spoczywa na głowie.
Ultra-wentylowany kask z 28 indywidualnymi wlotami i wylotami powietrza, nie licząc otworu na oczy, z 18 wlotami i 10 wylotami, dla optymalnej wentylacji.

Konstrukcja skorupy kasku wykorzystuje zaawansowaną technologię formowania z wielokompozytową kombinacją: 1) 3K Carbon, zewnętrzna warstwa z wysokiej gęstości węgla, która poprawia wytrzymałość i efektywność rozpraszania energii na skorupie, 2) Warstwa kompozytu węglowego jednokierunkowego, która zapewnia znacznie większą wytrzymałość promieniową wokół skorupy, zapobiegając kompresji, ale pozwalając na kontrolowane odchylenie w celu zmniejszenia przenoszonej energii uderzenia, oraz 3) Warstwa z włókna aramidowego, która zapewnia krytyczną ochronę przed penetracją. Ta kombinacja warstw jest jeszcze bardziej wydajna dzięki wiązaniu żywicą epoksydową, która oferuje najlepszą możliwą wytrzymałość i zarządzanie energią; ograniczone odchylenie zewnętrznej skorupy oznacza, że energia rozprzestrzenia się szerzej i jest lepiej absorbowana przez 4-gęstościową wyściółkę EPS.
Przeprojektowany profil pręta podbródkowego, gdzie obszar podstawy został specjalnie ukształtowany, aby stworzyć sekcję ulgi, podniesioną, aby ominąć obojczyk, z nową, miększą wyściółką EPS, która sięga poza samą skorupę kasku i jest pokryta bardziej elastycznym związkiem gumowym, zaprojektowanym w celu zmniejszenia ryzyka jakiegokolwiek rodzaju urazu obojczyka.
Lekki ECE 1260g i DOT 1360g dla rozmiaru średniego, 1310g z bocznymi podkładkami i 1370g z przedłużeniem wizjera.

Wynik unikalnego procesu układania powłoki zastosowanego w konstrukcji S-M10 skutkuje niezwykle skuteczną ochroną przed uderzeniami. S-M10 zapewnia wydajność przy uderzeniach liniowych i skośnych, która przekracza obecne standardy regulacji kasków. W przypadku bezpośrednich uderzeń liniowych, które są uderzeniami pod kątem 90 stopni między kaskiem a obiektem, SM10 przewyższa nowy standard ECE 22.06 na rok 2024 o średnią wielkość 46% dla uderzeń o regularnej prędkości. Nowe wymagania dla standardu ECE 22.06 obejmują teraz uderzenia liniowe o niskiej i wysokiej prędkości, gdzie SM10 przewyższa nowe standardy ECE 22.06 Peak Linear Acceleration odpowiednio o 23% i 28%.
A w przypadku przyspieszenia obrotowego i wydajności przy uderzeniach skośnych, gdzie energia uderzenia pochodzi z kąta innego niż liniowy 90 stopni, lub uderzenie proste pod kątem prostym, S-M10 przewyższa nowy standard ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration o 76%.
MIPS Multi-directional Impact Protection System.
Wyjmowane boczne poduszki wykonane z półmiękkiego polimeru dla dodatkowej ochrony zapewniają większą powierzchnię kontaktu, aby pomóc rozproszyć energię uderzenia.
ERS Emergency Visor Release i nowy Visor Extension, aby zapewnić ochronę przed błotem i słońcem.
Nowa technologia wyrzutu obejmuje system usuwania kasku eject.
S-M10 jest dostępny w 2 wersjach ECE R 22.06 i ECE R 22.06/DOT.