Kask Supertech M10 Ampress to zaawansowany model z rodziny kasków Supertech marki Alpinestars, zaprojektowany z myślą o najwyższej ochronie i wydajności motocrossowej. Aerodynamiczny profil z zakrzywioną powierzchnią minimalizuje tarcie podczas uderzenia, umożliwiając efektywne rozproszenie energii i ochronę głowy przed bezpośrednimi siłami. Zapewnia doskonałą wentylację, niezrównany komfort i minimalną wagę bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa.
Konstrukcja skorupy kasku wykorzystuje wysoce zaawansowaną technologię formowania z wielokomponentową kombinacją: 1) Zewnętrzna warstwa z włókna węglowego 3K o wysokiej gęstości, która poprawia wytrzymałość i efektywność rozpraszania energii na całej skorupie, 2) Warstwa kompozytu z włókna węglowego jednokierunkowego, która zapewnia znacznie większą wytrzymałość promieniową wokół skorupy, zapobiegając kompresji, ale umożliwiając kontrolowaną deformację w celu zmniejszenia przekazywanej energii uderzenia, oraz 3) Warstwa z włókna aramidowego, która zapewnia krytyczną ochronę przed przebiciem. Ta kombinacja warstw zyskuje jeszcze większą wydajność dzięki spoiwie z żywicy epoksydowej, które oferuje najlepszą możliwą wytrzymałość i zarządzanie energią; ograniczona deformacja zewnętrznej skorupy oznacza, że energia rozprzestrzenia się szerzej i jest lepiej absorbowana przez 4-gęstościową wyściółkę EPS.
Rezultatem unikalnego procesu układania warstw skorupy zastosowanego w konstrukcji S-M10 jest niezwykle skuteczna ochrona przed uderzeniem. S-M10 osiąga wyniki ochrony przed uderzeniami liniowymi i ukośnymi, które przekraczają obecne standardowe limity przepisów dotyczących kasków. W przypadku bezpośrednich uderzeń liniowych, czyli uderzeń pod kątem 90 stopni między kaskiem a obiektem, SM10 przewyższa nowy standard ECE 22.06 na 2024 rok o średnią wielkość 46% dla uderzeń o standardowej prędkości. Nowością w standardzie ECE 22.06 są nowe wymagania obejmujące uderzenia liniowe o niskiej i wysokiej prędkości, gdzie SM10 przewyższa nowe standardy szczytowego przyspieszenia liniowego ECE 22.06 odpowiednio o 23% i 28%.
Rozwiązanie rozmiarowania skorupy S-M10 zapewnia, że każdy rozmiar kasku posiada odpowiednią wielkość skorupy, dostarczając najbardziej anatomiczne rozwiązanie dla szerokiej gamy potrzeb dopasowania na całym świecie, oferując 4 różne rozmiary skorupy S, M, L i XL oraz 6 rozmiarów konsumenckich od XS do XXL, aby zapewnić jeźdźcom prawidłowe dopasowanie, które nie tylko poprawia komfort i zmniejsza ogólną wagę, ale co najważniejsze, zwiększa skuteczność kasku podczas uderzenia.
Przeprojektowana szczęka o nowym profilu, gdzie obszar podstawy został specjalnie wyrzeźbiony, tworząc sekcję odciążającą, podniesioną w celu ominięcia obojczyka, z nową, miększą wyściółką EPS, która wykracza poza samą skorupę kasku i jest pokryta bardziej elastyczną mieszanką gumową, zapewniając zmniejszone ryzyko jakiegokolwiek urazu obojczyka.
Opatentowany system dopasowania A-Head Fitment umożliwia łatwe dostosowanie kąta i wysokości, na jakiej kask spoczywa na głowie.
Ultraventylowany kask z 28 indywidualnymi otworami wlotowymi i wylotowymi, nie licząc otworu na oczy, z 18 wlotami i 10 wylotami.
Nowa technologia eject obejmuje system zdejmowania kasku eject.
Lekki ECE 1260g i DOT 1360g dla rozmiaru medium, 1310g z bocznymi wkładkami i 1370g z przedłużeniem wizjera.
S-M10 jest dostępny w 2 wersjach ECE R 22.06 i ECE R 22.06/DOT.
W przypadku przyspieszenia obrotowego i udarów ukośnych, gdzie energia uderzenia pochodzi z kąta innego niż liniowy 90-stopniowy lub prosty udar pod kątem prostym, S-M10 przekracza nowy standard ECE 22.06 dotyczący szczytowego przyspieszenia obrotowego o 76%.
Zdejmowane wkładki boczne wykonane z półmiękkiego polimeru zapewniają dodatkową ochronę i większą powierzchnię kontaktu, pomagając rozłożyć energię uderzenia.
System MIPS Multi-directional Impact Protection System.
ERS Emergency Visor Release i nowe rozszerzenie wizjera zapewniające ochronę przed kamieniami i słońcem.