Kolekcja: Kolekcja Drogowa

(813)

Kolekcja motocyklowa do jazdy po drogach obejmuje kompleksową ochronę i odzież do jazdy ulicznej i sportowej. Zawiera skórzane i tekstylne kurtki, spodnie motocyklowe, kombinezony jednoczęściowe i dwuczęściowe, rękawice, buty, bieliznę termiczną oraz systemy ochronne. Każda kategoria jest zaprojektowana z wykorzystaniem technologii wywodzącej się z wyścigów oraz premium materiałów, takich jak skóra kangurza, Nomex i Kevlar, aby zapewnić maksymalną ochronę i wydajność na utwardzonych nawierzchniach.

Kolekcja obejmuje różne style jazdy, od codziennych dojazdów po dni torowe, z opcjami na różne warunki pogodowe i poziomy ochrony. Wiele produktów jest kompatybilnych z systemami poduszek powietrznych Tech-Air® dla zwiększonej ochrony podczas wypadków.

Wybór między skórą a tekstyliami zależy od Twojego stylu jazdy, klimatu i priorytetów ochronnych:

Obie opcje w tej kolekcji spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa i zawierają certyfikowane ochraniacze CE. Rozważ swoje typowe warunki jazdy i czy priorytetem jest dla Ciebie maksymalna ochrona przed ścieraniem czy adaptacja do zmiennych warunków pogodowych.

Kombinezony jednoczęściowe i dwuczęściowe oferują generalnie lepszą ochronę w porównaniu do oddzielnych kurtek i spodni, szczególnie podczas jazdy sportowej i torowej. Kombinezony eliminują przerwy między ochroną górnej i dolnej części ciała, zapewniając ciągłe pokrycie podczas uderzeń i poślizgów. Zapewniają również lepszą aerodynamikę przy wyższych prędkościach i pewniejsze umiejscowienie ochraniaczy.

Kombinezony dwuczęściowe z pełnymi zamkami łączącymi zapewniają poziom ochrony kombinezonu z wygodą oddzielnych elementów. Ta kolekcja zawiera obie konfiguracje, wszystkie zaprojektowane z wykorzystaniem sprawdzonych w wyścigach metod konstrukcji oraz opcje homologowane przez FIM dla ochrony na poziomie profesjonalnym. Wybór zależy od Twojej dyscypliny - kierowcy torowi zazwyczaj preferują kombinezony jednoczęściowe, podczas gdy motocykliści sportowo-turystyczni często wybierają połączone systemy dwuczęściowe dla większej wszechstronności.

Motocyklowe wyposażenie drogowe w tej kolekcji spełnia wiele standardów bezpieczeństwa w zależności od kategorii produktu. Szukaj oznaczeń certyfikatu CE, które wskazują na zgodność z europejskimi normami sprzętu ochronnego. Wkładki ochronne są zazwyczaj certyfikowane jako CE Poziom 1 lub Poziom 2, przy czym Poziom 2 oferuje wyższą ochronę przed uderzeniami. Wiele kurtek i kombinezonów posiada również ocenę CE-AAA dla odporności na ścieranie, najwyższą dostępną klasyfikację.

Do użytku profesjonalnego i torowego, niektóre kombinezony posiadają homologację FIM, spełniając surowe wymagania międzynarodowych federacji wyścigów motocyklowych. Rękawice mogą posiadać certyfikat EN 13594 dla ochrony przed uderzeniami i ścieraniem. Produkty kompatybilne z Tech-Air® w kolekcji integrują się z elektronicznymi systemami poduszek powietrznych, które spełniają najbardziej zaawansowane standardy ochrony w motocyklizmie.

Odpowiednie dopasowanie jest kluczowe zarówno dla bezpieczeństwa, jak i komfortu w motocyklowym wyposażeniu drogowym. Kurtki i kombinezony powinny być dopasowane, ale nie ograniczać ruchów w pozycji do jazdy - pochyl się do przodu, jakbyś siedział na motocyklu, przymierzając sprzęt. Ochraniacze muszą dokładnie przylegać do ramion, łokci, pleców, bioder i kolan, nie przesuwając się podczas ruchu. Rękawy i nogawki powinny być wystarczająco długie, aby utrzymać pokrycie, gdy ramiona są wyciągnięte, a nogi zgięte.

Wyposażenie drogowe jest zaprojektowane tak, aby przylegać bliżej ciała niż zwykła odzież, aby zapobiec marszczeniu materiału podczas uderzeń i zmniejszyć opór powietrza. Wiele produktów w tej kolekcji ma wstępnie wygięte rękawy i nogawki, które odpowiadają naturalnej pozycji do jazdy. W przypadku kombinezonów upewnij się, że długość pleców jest odpowiednia podczas pochylania się do przodu, a zamki łączące w systemach dwuczęściowych powinny być w pełni zapięte bez przerw. Jeśli jesteś między rozmiarami, rozważ, jak będziesz warstwować ubrania pod spodem - kombinezony wyścigowe pasują tylko na bieliznę termiczną, podczas gdy kurtki turystyczne mogą pomieścić grubsze warstwy pośrednie.