Zaprojektowane dla jeźdźców off‑road, buty Tech 10 dostarczają motocrossowej wydajności i kontroli Alpinestars; wprowadzone w 2020 roku, wyznaczyły standard ochrony. Certyfikowane zgodnie z EN 13634:2017, łączą Frontal Flex Frame, wewnętrzną ortezę kostki i Dynamic Heel Compression Protector, aby kontrolować ugięcie i pochłaniać uderzenia. Lżejsze o ponad 400 g, z samonastawnymi klamrami kutymi na zimno oraz podeszwą o rzeźbie zwiększającej przyczepność z wymienną wkładką, poprawiają czucie motocykla, stabilność i komfort.
System tylnej łopatki i Dynamic Heel Compression Protector (DHCP): TPU o podwójnej gęstości kontroluje ugięcie, pomagając zapobiegać przeprostowi, a składana pięta z pianki polimerowej pochłania energię silnych uderzeń, by zmniejszyć ryzyko urazów kostki i podudzia.
Biomechaniczna wewnętrzna orteza kostki: lżejsze, kompaktowe przyśrodkowe i boczne ramiona skrętne zwiększają zakres ruchu i kontrolę, zapewniając jednocześnie ochronę pionową, boczną i skrętną z progresywnym tłumieniem.
Podwójny system przegubów: utrzymuje integralność buta podczas zginania i zapewnia progresywny opór wobec sił rotacyjnych oraz pionowych dla kontrolowanego ruchu i mniejszego obciążenia kostek, kolan i nóg.
Certyfikacja CE: zgodność z EN 13634:2017 potwierdzająca skuteczność ochrony.
Aluminiowe, samonastawne zapięcie klamrowe zapewnia pewne, bezpieczne trzymanie w górnej części buta, utrzymując elementy ochronne we właściwej pozycji pod obciążeniem.
Smukła, zintegrowana architektura szkieletu zwiększa spójność i stabilność elementów ochronnych w całym bucie.
Skorupa TPU o wysokiej odporności na uderzenia i ścieranie zapewnia zewnętrzną ochronę szkieletu.
Frontal Flex Frame z podwójnymi przednimi i tylnymi łącznikami zapewnia kontrolowane ugięcie od skorupy stopy po płytę piszczelową, pomagając zapobiegać nadmiernej kompresji i przeprostowi.
Łącznik TPU o podwójnej gęstości, łączący dolną płytkę klamry, górny łącznik, klamrę i ochraniacz goleni, „pływa”, działając jak amortyzator, rozprasza energię uderzenia i kontroluje zgięcie do przodu i do tyłu, zapewniając progresywne tłumienie uderzeń.
Asymetryczne, podwójne ramiona przegubowe na ramie zapewniają kontrolowaną ruchomość stawu skokowego w obrębie struktury ochronnej.
Zewnętrzny system kontroli kostki zarządza pionową kompresją i zwiększa ochronę przed uderzeniami, przy zachowaniu kontrolowanego zakresu ruchu.
Asymetryczny, przyśrodkowy i boczny system podwójnych przegubów uwzględnia ruch wewnętrznej ortezy kostki dla stałej skuteczności ochronnej; wyższe umiejscowienie przyśrodkowego przegubu zmniejsza objętość po wewnętrznej stronie, aby zminimalizować ścieranie w strefie kontaktu z motocyklem.
Lekkie materiały kompozytowe zastosowane w całej skorupie; kute na zimno aluminiowe klamry z samonastawną geometrią zamknięcia.
Opływowa, niskoprofilowa zewnętrzna architektura z zintegrowaną konstrukcją komponentów; rama montowana przy użyciu zaawansowanych procesów łączenia.
Główna rama z lekkiej mikrofibry połączona ze skorupą z termoplastycznego poliuretanu (TPU) o wysokiej odporności na uderzenia i ścieranie.
Frontal Flex Frame z podwójnymi przednimi i tylnymi łącznikami, tworzącymi ciągłą strukturę kontroli zgięcia od skorupy stopy po płytę piszczelową.
Łącznik TPU o podwójnej gęstości łączący dolną płytkę klamry z górnym łącznikiem, klamrą i osłoną goleni; zaprojektowany tak, aby „pływać” między dolną i górną konstrukcją buta.
Asymetryczne, podwójne ramiona przegubowe zintegrowane z ramą buta.
Zintegrowana w konstrukcji zewnętrznej skorupy struktura kontroli kostki.
Asymetryczny, przyśrodkowy i boczny układ podwójnych przegubów z wyżej umieszczonym przegubem przyśrodkowym w celu zmniejszenia objętości materiału po wewnętrznej stronie i umożliwienia montażu wewnętrznej ortezy kostki.