Kask Supertech M10 Flood ECE 22.06

motocross | kaski

3.429,00 zł

Kolor:CZARNY

Zdobądź 800 punktów z Alpinestars Membership

Profesjonalnie opracowany do wyścigów off-road, Supertech M10 Flood ECE 22.06 to najbardziej zaawansowany kask motocrossowy Alpinestars. Z certyfikacją ECE 22.06, skorupą z wielokompozytowego karbonu 3K, czterogęstościowym EPS i systemem MIPS, skutecznie zarządza energią liniową i obrotową. Regulacja A‑Head i 28 portów wentylacyjnych zwiększają komfort i stabilność, a przeprojektowany pręt podbródkowy oraz system ERS awaryjnego zwalniania wizjera wspierają bezpieczniejszą obsługę w każdych warunkach.

Rozwiązanie rozmiarów skorupy: cztery dedykowane rozmiary skorupy (S–XL) w sześciu rozmiarach dopasowania (XS–XXL) zapewniają anatomiczne dopasowanie, które poprawia komfort, obniża wagę i zwiększa skuteczność ochrony przy uderzeniu.
Konstrukcja części podbródkowej: podniesiony profil odciążający z miększą wyściółką EPS i elastyczną gumową osłoną pomaga ominąć obojczyk, zmniejszając ryzyko urazu obojczyka.
System dopasowania A‑Head: opatentowana regulacja kąta i wysokości pozwala osadzić kask precyzyjnie na głowie dla spersonalizowanej stabilności i komfortu.
System wentylacji: 28 kanałów (18 wlotów, 10 wylotów) zapewnia wysoki przepływ powietrza i chłodzenie podczas intensywnej jazdy.
System awaryjnego zdejmowania: zintegrowana technologia Eject ułatwia szybsze i bezpieczniejsze zdjęcie kasku przez służby ratunkowe.
Lekka konstrukcja: ok. 1260 g (rozmiar M), 1310 g z bocznymi poduszkami i 1370 g z przedłużeniem daszka, aby zmniejszyć zmęczenie karku podczas długich przejazdów.

S-M10 jest dostępny w 2 wersjach: ECE R 22.06 oraz ECE R 22.06/DOT.
W zakresie przyspieszenia obrotowego i uderzeń ukośnych S-M10 przewyższa standard ECE 22.06 dotyczący szczytowego przyspieszenia obrotowego o 76%.
Zdejmowane wkładki boczne z półmiękkiego polimeru zwiększają powierzchnię kontaktu, pomagając rozpraszać energię uderzenia.
System MIPS Multi-directional Impact Protection System.
ERS Emergency Visor Release oraz nowe przedłużenie wizjera zapewniające ochronę przed odpryskami spod kół i słońcem.

Układ warstw skorupy wykorzystuje formowanie wielokompozytowe: zewnętrzna warstwa z włókna węglowego 3K o wysokiej gęstości, jednokierunkowa warstwa kompozytu węglowego dla wytrzymałości radialnej oraz warstwa z włókna aramidowego dla odporności na penetrację; wszystkie warstwy łączone żywicą epoksydową dla integralności strukturalnej.