Krótka rękawica sportowa, SP-R Tech Leather Glove, została zaprojektowana z myślą o wydajności podczas jazdy na motocyklach supernaked i hypermotard. Wykonana z wysoce odpornej na ścieranie, pełnoziarnistej skóry koziej i materiału ze skóry syntetycznej, jest również ochronna dzięki nowoczesnemu, pochodzącemu z MotoGP, dzielonemu ochraniaczowi kostek SP-R. Wyposażona w opatentowany przez Alpinestars mostek palców oraz nową anatomicznie profilowaną wkładkę chwytającą na dłoni i kciuku, ta wszechstronna rękawica zapewnia zoptymalizowane dopasowanie do jazdy oraz wysoki poziom swobody ruchów i komfortu.
Uproszczony design z funkcjami ochronnymi pochodzącymi z wyścigów, który jest również idealny do codziennego użytku.
Całkowicie nowy podzielony ochraniacz kostek SP-R z TPU jest zoptymalizowany pod kątem elastyczności palców i zakresu ruchu, unikając punktów nacisku podczas hamowania/zmiany biegów, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów.
Perforowane skórzane palce dla zoptymalizowanego przepływu powietrza.
Wzmocniona strefa chwytu dla lepszego czucia kontroli nad motocyklem.
Główna konstrukcja ze skóry koziej dla optymalnego połączenia trwałości na ścieranie, komfortu i odporności na ścieranie.
Strategicznie rozmieszczona tkanina elastyczna w strefach zgięcia dla doskonałej zręczności, komfortu i swobody ruchu.
Tkanina elastyczna na wstawkach między palcami dla dodatkowej elastyczności i komfortu.
Konstrukcja z membrany 2L w strefie dłoni wokół podstawy kciuka dla optymalnej elastyczności, wspierając jednocześnie komfort chwytu i redukując napięcie podczas używania sprzęgła i hamulca.
Panele akordeonowe na palcach dla zwiększonej mobilności, zwiększające zręczność podczas ciągnięcia dźwigni motocykla.
Elastyczny nadgarstek dla swobody ruchu i pewnego zamknięcia.
Wzmocnienia palców TPR dla zwiększonej trwałości i doskonałej odporności na ścieranie.
Mostek palców Street zapobiega oddzielaniu się i skręcaniu/zwichnięciu małego i serdecznego palca podczas wypadku, jednocześnie wzmacniając zewnętrzny szew, aby zmniejszyć ryzyko rozerwania podczas poślizgu.