Kurtka Luc v2 Air to kurtka w stylu 'bomber', która zawiera strategicznie rozmieszczone na całym ciele wloty powietrza zapewniające doskonałą wydajność chłodzenia. Kurtka ma wydłużony tylny profil, który zapewnia ochronę i komfort w bardziej pionowej pozycji i wykorzystuje nowoczesną mieszankę materiałów dla maksymalnej wydajności. Kurtka Luc V2 Air ma ergonomiczny krój i jest gotowa na Tech-Air® i może pomieścić system kurtki powietrznej Tech-Air® 5.
Wykonane z zaawansowanego poliestru 600D dla trwałości i odporności na ścieranie.
Wstępnie wygięta konstrukcja rękawa dla zmniejszenia zmęczenia i zwiększenia komfortu jazdy.
Rozległe perforacje dla optymalizacji przepływu powietrza i oddychalności.
Ta kurtka jest gotowa na system Tech-Air® i może pomieścić system powietrzny Tech-Air® 5, zapewniając kompleksową ochronę górnej części ciała.
Anatomicznie zaprojektowana dla optymalnego ergonomicznego dopasowania.
Rozległe, wytrzymałe na ścieranie wstawki z siatki strategicznie rozmieszczone dla optymalnego chłodzenia.
Lekkie ochraniacze na łokcie i ramiona nadają kurtce smukły kształt, a jednocześnie zapewniają najwyższą ochronę przed uderzeniami.
Komory na klatkę piersiową i plecy mogą pomieścić wkładki na klatkę piersiową i plecy Nucleon (dostępne jako opcjonalne ulepszenie).
Zewnętrzne kieszenie na zamek dla bezpiecznego i wygodnego przechowywania.
System zapięcia na rzep na talii i mankietach oraz regulowane na guziki mankiety na przedramionach dla optymalnego dopasowania.
Wydłużony tylny profil pokrywa obszar lędźwiowy i zapewnia ochronę w pozycji jazdy na stojąco.
Odblaskowy detal na plecach.
Kołnierz w stylu bomberki i rozciągliwe panele na obszarze łopatek i wejściu na rękaw dla zwiększenia komfortu kierowcy.
Zgodnie z europejskim prawem statutowym znak CE jest wymogiem zgodności dla marketingu
tego produktu. Następujące normy dotyczą tego produktu: Kategoria CE II PPE Regulacja EN 17092
– Klasa A.
Ochronna i wygodna zbroja Nucleon Flex Plus jest bardzo elastyczna i adaptacyjna oraz ma cienki
profil dla optymalnego komfortu kierowcy.