Twoja torba
(0) przedmiotów
FAQs
Kombinezon Hypertech V3 ma sportowy, dopasowany krój. Zalecamy dokładne zmierzenie się zgodnie z tabelą rozmiarów Alpinestars dla kombinezonów samochodowych. Jeśli planujesz nosić pod kombinezonem dodatkową bieliznę ognioodporną lub wolisz luźniejszy krój, rozważ wybór o jeden rozmiar większy. Kombinezon powinien przylegać do ciała, ale nie ograniczać ruchów w pozycji siedzącej za kierownicą.
Kombinezon Hypertech V3 Suit jest certyfikowany zgodnie z normą FIA 8856-2018, co czyni go odpowiednim do profesjonalnych wyścigów samochodowych, w tym Formuły 1, rajdów i wyścigów wytrzymałościowych. Spełnia najwyższe standardy ochrony przed ogniem i wysoką temperaturą wymagane przez międzynarodową federację motorową.
Hypertech V3 to jeden z najlekszych kombinezonów dwuwarstwowych na rynku, zaprojektowany z myślą o maksymalnej oddychalności. Zewnętrzna powłoka wykonana z aramidowego materiału Nomex® jest antystatyczna i zapewnia optymalną ochronę przy minimalnej wadze. Strategicznie rozmieszczone panele rozciągliwe oraz innowacyjna dzianinowa wyściółka aramidowa gwarantują doskonałą wentylację i komfort podczas długich sesji wyścigowych.
Kombinezon wykonany z materiału Nomex® wymaga delikatnej pielęgnacji. Zalecamy pranie ręczne w letniej wodzie z użyciem łagodnego detergentu przeznaczonego do tkanin ognioodpornych. Unikaj wybielaczy, zmiękczaczy i suszenia w suszarce bębnowej. Po wypraniu suszyć w pozycji wiszącej, z dala od bezpośredniego źródła ciepła. Nigdy nie prasować. Właściwa konserwacja zachowuje właściwości ognioochronne materiału.
Kombinezon Hypertech V3 to konstrukcja dwuwarstwowa – zewnętrzna powłoka Nomex® połączona z aramidową wyściółką dzianinową. Jest lżejszy i bardziej oddychający niż kombinezon trójwarstwowy, co czyni go idealnym wyborem dla kierowców priorytetyzujących komfort termiczny i mobilność. Dwuwarstwowa konstrukcja zapewnia wystarczającą ochronę dla większości dyscyplin wyścigowych, przy jednoczesnym zachowaniu niskiej wagi i elastyczności w kluczowych obszarach ruchu.