Supertech M8 Factory Kask ECE

Na początku projektu kasku MX, zastosowano filozofię produktów Alpinestars i ustalono zestaw konkretnych celów:- Stworzyć najbardziej zaawansowany, ochronny i poprawiający wydajność kask, jaki to możliwe.- Główny cel: ochrona – stworzyć najbardziej wydajną ochronę, jaką to możliwe.- Drugorzędny cel: zapewnić doskonałą wentylację, komfort i zmniejszoną wagę. Podejście Alpinestars do tworzenia zaawansowanej technologii w Supertech M8 opiera się na głębokim doświadczeniu zdobytym przez ponad pół dekady światowej klasy innowacji w różnych dziedzinach sportów motorowych, a zwłaszcza na głęboko zakorzenionym zaangażowaniu w motocross. Podobnie jak w przypadku innych kategorii technologii, które Alpinestars opanował, wprowadzenie nowego, wysoce złożonego produktu wymaga specjalistycznego doświadczenia i wiedzy oraz planu projektu prowadzonego przez najlepsze umysły w dziedzinie rozwoju ochrony. W związku z tym powstał Dział Rozwoju Kasków Alpinestars, który otrzymał zadanie badania i opracowania najbardziej ochronnego i najwygodniejszego kasku motocrossowego. Celem było umożliwienie zawodnikom przesuwania granic wydajności, korzystając z technologii bezpieczeństwa, która inspiruje pewność siebie, zmniejszonego rozkładu wagi, aby zminimalizować wysiłek mięśniowy w szyi, ramionach i plecach oraz poprawionej wydajności fizjologicznej i poznawczej dzięki doskonale dopasowanej i dobrze wentylowanej konstrukcji, optymalizującej komfort podczas jazdy. Projekt jest spójny z filozofią Alpinestars i dzieli charakterystyczne motywy z innymi produktami w portfolio; gładki, atrakcyjny profil, który jest opływowy i wolny od jakichkolwiek zewnętrznych kanałów i cech, które mogłyby działać jako punkt obciążenia w przypadku uderzenia lub naruszać ogólną integralność konstrukcji. Krzywizna powierzchni promuje zmniejszone tarcie przy uderzeniu, umożliwiając odchylenie i najbardziej efektywne przenoszenie energii, aby chronić głowę zawodnika przed bezpośrednią siłą na czaszkę i odniesioną do szyi i kręgosłupa. Otwór jest zaprojektowany tak, aby pomieścić szeroką gamę gogli, a otwory wentylacyjne w skorupie są umieszczone tak, aby maksymalizować efektywność wentylacji. Skorupa S-M8 została zaprojektowana z priorytetem wydajności i stylem projektowania, który identyfikuje profil kasku i jego rzeźbioną powierzchnię jako unikalnie „Alpinestars”. Kolejną kluczową cechą jest rozwiązanie rozmiarów skorupy S-M8; każdy rozmiar kasku ma odpowiedni rozmiar skorupy, aby zapewnić najbardziej anatomiczne rozwiązanie dla szerokiej gamy potrzeb dopasowania na całym świecie. Bezpieczeństwo: Konstrukcja Supertech M8.

• Konstrukcja skorupy wykorzystuje wysoce zaawansowaną technologię formowania z wielokompozytową kombinacją: jednokierunkowy kompozyt węglowy z warstwą aramidową, która zapewnia znaczną wytrzymałość promieniową wokół skorupy, zapobiegając kompresji, ale umożliwiając kontrolowane odchylenie w celu zmniejszenia przenoszonej energii uderzenia i zapewniając krytyczną ochronę przed penetracją.
• Ta kombinacja warstw jest jeszcze bardziej wydajna dzięki wiązaniu żywicą epoksydową, która oferuje najlepszą możliwą wytrzymałość i zarządzanie energią; ograniczone odchylenie zewnętrznej skorupy oznacza, że energia rozprzestrzenia się szerzej i jest lepiej absorbowana przez wkładkę EPS.
• Wynik unikalnego procesu układania warstw skorupy stosowanego w konstrukcji S-M8 skutkuje niezwykle skuteczną ochroną przed uderzeniami. Dzięki w pełni wyposażonemu laboratorium testowemu kasków w Alpinestars Racing Development Center, wyczerpujący program badań nad uderzeniami zaowocował tym, że Supertech M8 osiąga wyniki w zakresie uderzeń liniowych i skośnych, które znacznie przewyższają obecne standardy regulacyjne kasków. Dla bezpośrednich, liniowych uderzeń o średniej wielkości 41% i dla przyspieszenia obrotowego, skośnych uderzeń o średnio 48%. S-M8 w czterech anatomicznych rozmiarach skorupy.
• Konstrukcja skorupy Supertech M8 jest zoptymalizowana, aby zapewnić najlepsze dopasowanie w zakresie czterech opcji rozmiarów. Rozmiary skorupy są produkowane w małych, średnich, dużych i bardzo dużych, aby zapewnić, że zawodnicy mają odpowiednie dopasowanie, co nie tylko poprawia komfort, ale przede wszystkim skuteczność kasku w przypadku uderzenia. Konstrukcja wkładki Supertech M8 łączy się ze skorupą, aby zapewnić wysoce efektywne zarządzanie energią uderzenia.
• Uformowana z wielogęstościowego polimeru EPS, warstwa pochłaniająca energię daje wewnętrzny profil kasku, który pochłania siły uderzenia rozproszone na zewnętrznej skorupie w punkcie uderzenia i zapewnia kształt oferujący bliskie i wygodne dopasowanie.
• Wydajność pochłaniania energii S-M8 jest znacznie poprawiona dzięki czterosekcyjnej konstrukcji, która pozwala na przygotowanie specyficznych gęstości polimeru dla różnych stref wokół wyściółki kasku. Nie tylko poprawia się wydajność energetyczna, ale także dopasowanie i komfort. Patented A-Head system regulacji wysokości i kąta dopasowania.
• Supertech M8 zawiera opatentowany system, który pozwala na dostosowanie kasku dokładnie do preferencji zawodnika w zakresie wysokości i kąta, pod jakim kask siedzi na głowie. Ta unikalna technologia pozwala na ultra-specyficzne ustawienie, które można dostosować do rodzaju jazdy i preferencji zawodnika.
• Dzięki mikroregulowanej podkładce, która jest połączona z wewnętrzną skorupą kasku, możliwe jest podniesienie lub obniżenie dopasowania kasku, a także przechylenie kasku do przodu lub do tyłu. Unikalny, opatentowany system zwalniania wizjera to kolejna kluczowa cecha wbudowana w projekt Supertech M8.
• Zwalnianie wizjera jest kluczowym elementem ogólnej wydajności ochronnej kasku i ma duży wpływ na charakterystyczny, gładki projekt profilu zewnętrznej skorupy.
• Alpinestars opracował unikalny system zwalniania wizjera, który, zapewniając, że mocowanie jest bezpiecznie utrzymywane na miejscu podczas jazdy po najbardziej ekstremalnym terenie i w każdych warunkach torowych, zapewnia dokładnie odpowiedni poziom oporu, aby wizjer odłączył się od skorupy kasku, jeśli zostanie poddany znacznemu uderzeniu – niezależnie od kąta.
• Mechanizm zwalniania wizjera S-M8 został zaprojektowany, aby uniknąć wrodzonych słabości innych typów systemów mocowania. Utrzymanie integralności skorupy jest kluczowe dla bezpieczeństwa, a przy możliwości wielokierunkowych sił oddziałujących na wizjer, oddzielenie w krytycznym punkcie obciążenia zmniejsza potencjalnie szkodliwe dźwignie i przyspieszenia obrotowe, które mogą powodować urazy szyi i kręgosłupa zawodnika. Ochrona obojczyka jest ważną cechą projektową profilu podstawy skorupy kasku Supertech M8.
• Podstawa S-M8 została ukształtowana, aby zapewnić sekcję ulgi, gdzie dolny profil jest podniesiony, aby ominąć obojczyk (Clavicle). Również w obszarze podkładki podstawy, gdzie znajduje się nad obojczykiem zawodnika, znajduje się podkładka pochłaniająca energię; bardziej elastyczna sekcja z gumy, która pozwala na odchylenie, gdy styka się z obojczykiem.
• Belka podbródkowa Supertech M8 jest uformowana z polipropylenu, który, umożliwiając pewien stopień bocznego odchylenia, dodatkowo poprawia ochronę przed uderzeniami dla obojczyków.
• Mechanizmy ochrony po wypadku są również kluczową cechą projektu Supertech M8, umożliwiającą szybkie i bezpieczne interwencje, jeśli zawodnik doznał poważnego uderzenia. Wielokierunkowy system ochrony przed uderzeniami: MIPS.
• MIPS jest wbudowany w Supertech M8, aby zmniejszyć energie ruchu obrotowego, które oddziałują na kask, powodując przenoszenie szkodliwych sił obrotowych do mózgu.
• Niskotarciowa warstwa „ślizgowa” jest wbudowana w kask Supertech M8, między warstwą wyściółki komfortowej a wielogęstościową polimerową warstwą pochłaniającą energię. Gdy energia oddziałuje na kask, powodując siłę obrotową, warstwa MIPS pozwala na ruch wewnętrznej warstwy pochłaniającej, aby tłumić i przekierowywać energię, zanim spowoduje ona znaczne przyspieszenie stresu dla mózgu. To łagodzi przyczyny urazów mózgu, takich jak wstrząsy mózgu. System awaryjnego zwalniania (ERS).
• Boczne poduszki policzkowe S-M8 można wydobyć skutecznie i bezpiecznie, gdy kask jest nadal na głowie zawodnika, aby ułatwić jego usunięcie przez personel torowy i medyczny. Kask Supertech M8 jest również zaprojektowany, aby umożliwić zamontowanie systemu inflacji „Eject” wewnątrz korony skorupy.
• Wraz z usunięciem poduszek ERS, „Eject” umożliwia awaryjne usunięcie kasku, bez obciążania kręgosłupa zawodnika.
• Pasek podbródkowy: szerszy niż wymagania certyfikacyjne: 26 mm dla komfortu i wykonany z tkaniny poliestrowej, aby zapewnić miękkie uczucie „w dotyku”, które łączy się bezpiecznie z podwójnym pierścieniem D. Waga: Zmniejszona przez projektowanie, jednocześnie umożliwiając ochronę Supertech M8 na poziomie lidera w swojej klasie.
• Waga jest zarówno czynnikiem wydajności jazdy, jak i bezpieczeństwa w kasku, a aby zapewnić, że S-M8 oferuje najwyższą wydajność oszczędzającą wagę, wybór materiałów, przygotowanie i konstrukcja kasku zostały rygorystycznie analizowane pod kątem właściwości wagi do wytrzymałości i pochłaniania energii oraz ścisłej analizy wszystkich komponentów używanych w wykończeniu Supertech M8.
• Waga S-M8 wynosi 1300g dla rozmiaru Medium (ECE) - 1360g dla