Nowy kask Honda SM5 ECE 22.06 / DOT został zaprojektowany, aby zapewnić motocyklistom MX kask, który jest bezpieczny i celowo zaprojektowany, aby zapewnić optymalną ochronę i komfort. Lekki kask Honda SM5 posiada termo-wtryskiwaną skorupę zawierającą specjalną mieszankę polimerów wzmocnioną różnymi stopniami grubości, która została zaprojektowana, aby zapewnić optymalne połączenie ochrony przed uderzeniami i lekkości. Wewnętrzna wyściółka składa się z 7-częściowej konstrukcji z rozszerzonego polistyrenu (EPS) zawierającej pięć różnych gęstości EPS, zaprojektowanych w celu zapewnienia odpowiedniej gęstości w odpowiednim obszarze dla lepszej absorpcji uderzeń.
Lekka zewnętrzna powłoka jest wykonana z zaawansowanego technologicznie termoplastu odpornego na uderzenia w trzech anatomicznych rozmiarach powłoki, plus trzy indywidualne rozmiary wewnętrznej wyściółki EPS z kombinacją wewnętrznej wyściółki i poduszek policzkowych, aby zaoferować 6 unikalnych rozmiarów i zapewnić najlepsze dopasowanie i ochronę.
Zaprojektowany podniesiony obszar z wyściółką skutecznie redukuje siły przenoszone na obojczyk oraz opatentowany system zwalniania daszka, który zapewnia zwolnienie daszka z odpowiednią, wcześniej określoną siłą, niezależnie od kąta uderzenia.
Zmieniono objętość dolnej skorupy w rozmiarach medium, large, XL i 2XL, zwiększając ją o około 3%, aby ułatwić zakładanie i zdejmowanie kasku, gdzie zwiększenie objętości kasku również poprawiło wydajność zarządzania uderzeniami, która jest teraz o 44% niższa niż próg prędkości regularnej.
Dla nowego standardu ECE 22.06, SM5 osiąga o 44% lepszą ocenę uderzenia przy regularnej prędkości w porównaniu do obecnej wartości 33%, a także o 32% lepszy wynik przy niskiej prędkości i o 31% lepszy wynik przy wysokiej prędkości liniowej niż obowiązujący standard.
Wewnętrzna wyściółka o różnej gęstości, aby zapewnić odpowiednią gęstość w odpowiednim obszarze dla lepszej absorpcji uderzeń.
Przeprojektowany profil pręta podbródka, gdzie obszar podstawy został specjalnie ukształtowany, aby stworzyć sekcję ulgi, podniesioną, aby ominąć obojczyk, z nową, miększą wyściółką EPS, która sięga poza samą skorupę kasku i jest pokryta bardziej elastycznym związkiem gumowym, co zmniejsza ryzyko jakiegokolwiek urazu obojczyka.
Opatentowany system zwalniania daszka zapewnia zwolnienie daszka z odpowiednią, wcześniej określoną siłą, niezależnie od kąta uderzenia.
Maksymalna wentylacja i wysoki poziom wymiany ciepła dzięki wielokrotnym wlotom powietrza i portom wydechowym.
Daszek został zaprojektowany tak, aby kierować powietrze do portów dla lepszego przepływu powietrza.
Poduszki policzkowe ERS Emergency Release System.
Pętle do prowadzenia węża nawadniającego, aby ułatwić montaż systemu nawadniającego.
Wersja ECE kasku Honda SM5 waży 1350 gramów dla rozmiaru medium, a 1420 gramów dla wersji ECE DOT z osłoną.
Wewnętrzne i zewnętrzne powierzchnie są zaprojektowane tak, aby zminimalizować skutki ukośnych uderzeń. Aby pomóc w walce i łagodzeniu tych sił uderzeń obrotowych, Alpinestars zaprojektował własną technologię, tworząc powierzchnię o niskim współczynniku tarcia na wewnętrznej powierzchni wkładki EPS. Dla standardu ECE 22.06, który teraz obejmuje ocenę ukośnych uderzeń obrotowych, SM5 uzyskuje 70% zgodnie z nowym regulaminem.
Kask Honda SM5 ECE 22.06 jest dostępny w 2 wersjach ECE R 22.06 i ECE R 22.06/DOT.