Ochrona Ciała Motocyklowa

Przejdź do listy wyników

Pozycje: 41

Filtr

36 of 41 products
Zobacz więcej

Wysokowydajna ochrona ciała motocyklowa dla pewnej jazdy

Ochrona ciała Alpinestars® została zaprojektowana tak, aby zarządzać energią uderzenia przy zachowaniu mobilności i przepływu powietrza. Kolekcja obejmuje ochraniacze pleców i klatki piersiowej, wkładki na kończyny, modułowe kamizelki oraz terenowe deflektory, które zabezpieczają kluczowe strefy bez zbędnej objętości. Anatomicznie wyprofilowane konstrukcje są dostosowane do pozycji na motocyklu, aby osłona pozostawała wycentrowana nad kręgosłupem i mostkiem, czysto integrując się z kurtkami, kombinezonami i koszulkami. Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz, atakujesz wierzchołki zakrętów, czy prowadzisz po singletracku, celem jest spójne, stabilne pokrycie, które pozostaje zbalansowane i niskoprofilowe kilometr po kilometrze.

 

Technologie uderzeniowe, materiały i certyfikacje CE

Zaawansowane pianki lepkosprężyste dopasowują się do ciała, a w chwili uderzenia chwilowo się usztywniają, ograniczając przenoszoną siłę. Wielogęstościowe polimerowe kratownice rozpraszają energię na większym obszarze, a twarde płyty połączone z warstwami absorbującymi zwiększają odporność na przebicie i ślizg w środowiskach z dużą ilością zanieczyszczeń. Wiele ochraniaczy posiada certyfikację CE: EN 1621-1 dla kończyn, EN 1621-2 dla pleców oraz EN 1621-3 dla klatki piersiowej, w wersjach Poziom 1 i Poziom 2. Perforacje, kanały powietrzne i segmentowe konstrukcje wspierają zarządzanie temperaturą i elastyczność, zapewniając przewidywalne tłumienie uderzeń oraz komfort podczas długich przejazdów.

 

Ergonomia, dopasowanie i integracja warstw

Niskoprofilowe wkłady trafiają do kieszeni na ochraniacze, oferując nieinwazyjne odczucie, podczas gdy ochraniacze zakładane na paskach i kamizelki wpinane na zamek rozszerzają pokrycie z możliwością regulacji stabilności. Wstępnie wyprofilowane sekcje kręgosłupa, dzielone panele mostka i elastyczne uprzęże pomagają utrzymać prawidłowe ułożenie podczas hamowania, złożeń i zmian pozycji. Jeśli jeździsz z poduszką powietrzną, wybieraj elementy oznaczone jako kompatybilne i potwierdź przestrzeń do zadziałania wraz z systemami Tech-Air®. Dopasowanie powinno być pewne, lecz nieograniczające, sprawdzone na motocyklu w typowej pozycji, aby ochrona pozostawała na miejscu bez ograniczania ruchu.

 

Dobór według dyscypliny i strategii ochrony

Dopasuj ochronę do terenu, prędkości i profilu ryzyka. Miejscy i drogowi motocykliści często wybierają niską objętość wkładów pleców i klatki piersiowej, które znikają pod odzieżą, zachowując wydajność Poziomu 2. Zestawy ukierunkowane na tor mogą łączyć jedno- lub dwuczęściowe kombinezony ze zintegrowaną ochroną, aby utrzymać spójne pokrycie przy prędkości i obciążeniu. Motocross i enduro często wymagają twardoskorupowych rozwiązań priorytetyzujących odchylenie od roostu i przeszkód szlakowych. Odkryj wyspecjalizowane kategorie, takie jak ochraniacze klatki piersiowej do motocykla i ochrona MX, aby zbudować system dopasowany do Twoich warunków jazdy.

Zbuduj spójny, budzący zaufanie zestaw z ochroną ciała Alpinestars®, który równoważy zarządzanie energią, wentylację i swobodę ruchu. Rozwijane przez dekady testów inspirowanych rywalizacją komponenty pozwalają skupić się na jeździe, podczas gdy Twoje ochraniacze działają dyskretnie w tle, dostarczając niezawodnej i powtarzalnej wydajności.
Często zadawane pytania Ukryj FAQ
What do CE Level 1 and Level 2 mean for motorcycle body protectors?

CE levels indicate how much impact force a protector allows to pass through under EN testing. Level 2 permits less transmitted force than Level 1, offering a higher impact‑attenuation threshold when correctly fitted.

StandardAreaLevel 1 (max avg force)Level 2 (max avg force)
EN 1621‑1Shoulder, elbow, hip, knee (limbs)≤ 35 kN≤ 20 kN
EN 1621‑2Back≤ 18 kN≤ 9 kN
EN 1621‑3Chest≤ 18 kN≤ 9 kN

Choose the level that matches your riding and comfort needs. Higher levels can be thicker or firmer; ensure proper fit so protection stays correctly positioned on the bike.
How do I choose the right size and fit for a back or chest protector?

Use your height and torso/chest measurements and refer to the size guidance on each product page. A back protector should cover from the upper spine between the shoulder blades toward the tailbone without interfering with seat contact; a chest protector should center over the sternum and rib cage without gaps.

Try protectors in a riding stance with the layers you plan to wear. Adjust straps so the protector is secure but not restrictive, and ensure it stays in place when you reach for the controls or look over your shoulder.
Can I wear a body protector under my jacket or with a Tech‑Air airbag system?

Most road protectors are designed to be worn under a riding jacket or suit. If your outerwear has removable armor pockets, you can use standalone protectors underneath, ensuring there is enough room for correct placement and mobility.

For airbag use, wear only garments and layers that are clearly marked as “Tech‑Air Compatible/Ready,” and follow system instructions. Avoid adding rigid shells over an airbag unless the specific system allows it. For more details, see Tech‑Air systems and the Tech‑Air compatibility checker.
What’s the difference between soft armor, hard‑shell armor, and roost deflectors?

Soft, viscoelastic armor molds to the body and stiffens momentarily on impact to absorb energy; it’s low‑profile for road and urban use. Hard‑shell armor combines rigid plates with energy‑absorbing foam for added puncture and slide resistance, commonly used in off‑road and high‑debris environments.

Roost deflectors (often tested to EN 14021) are primarily stone/roost shields for motocross and may not provide CE‑certified impact attenuation for the chest or back. For impact protection, look for EN 1621‑3 (chest) and EN 1621‑2 (back). Explore category options in motorcycle chest protection and MX protection.
How should I clean and care for motorcycle body protectors?

Remove protectors from garments before washing outerwear. Wipe protectors with a damp cloth and mild soap; do not use solvents, bleach, or high heat. Air dry away from direct sunlight or heaters and avoid prolonged compression that can deform pads.

Inspect protectors regularly and after any crash. Replace units that are cracked, permanently deformed, or no longer seat correctly in your gear.