Supertech M10 Unite Kask ECE

Cena regularna: 3.441,00 zł

Size Size guide

Color Red/White Glossy

Warianty produktu

Try our size and fit calculator

Only 2 left in stock!

Darmowa wysyłka powyżej 450 zł

30 dni na bezpłatne zwroty i wymiany

10% zniżki na pierwsze zamówienie dla subskrybentów newslettera

Celem rodziny kasków Alpinestars Supertech było stworzenie najbardziej zaawansowanych, ochronnych i poprawiających wydajność kasków dla motocyklistów na całym świecie. Dzięki modelowi S-M10, zespół ds. rozwoju kasków Alpinestars zaprojektował kask, który oferuje doskonałe połączenie znakomitej wentylacji i niezrównanego komfortu, tworząc kask o najlżejszej możliwej wadze, bez kompromisów na żadnym innym froncie. Projekt S-M10 oferuje gładki, atrakcyjny, aerodynamiczny profil, który jest opływowy i pozbawiony jakichkolwiek zewnętrznych kanałów i cech, które mogłyby działać jako punkt obciążenia w przypadku uderzenia lub naruszać ogólną integralność konstrukcji kasku. Krzywizna powierzchni promuje zmniejszenie tarcia przy uderzeniu, umożliwiając odchylenie i najefektywniejszy transfer energii w celu ochrony głowy motocyklisty przed bezpośrednią siłą na czaszkę oraz przeniesieniem na szyję i kręgosłup.

Konstrukcja skorupy kasku wykorzystuje zaawansowaną technologię formowania z wielokompozytową kombinacją: 1) 3K Carbon, zewnętrzna warstwa z wysokiej gęstości węgla, która poprawia wytrzymałość i efektywność rozpraszania energii na skorupie, 2) Warstwa kompozytu węglowego jednokierunkowego, która zapewnia znacznie większą wytrzymałość radialną wokół skorupy, zapobiegając kompresji, ale pozwalając na kontrolowane odchylenie w celu zmniejszenia przekazywanej energii uderzenia, oraz 3) Warstwa z włókna aramidowego, która zapewnia krytyczną ochronę przed penetracją. Ta kombinacja warstw zyskuje jeszcze większą wydajność dzięki wiązaniu żywicą epoksydową, która oferuje najlepszą możliwą wytrzymałość i zarządzanie energią; ograniczone odchylenie zewnętrznej skorupy oznacza, że energia rozprzestrzenia się szerzej i jest lepiej absorbowana przez 4-warstwową wyściółkę EPS o różnej gęstości.
Wynik unikalnego procesu układania warstw skorupy stosowanego w konstrukcji S-M10 skutkuje niezwykle skuteczną ochroną przed uderzeniami. S-M10 zapewnia liniową i skośną wydajność uderzeń, która przekracza obecne standardy regulacji kasków. W przypadku bezpośrednich uderzeń liniowych, które są uderzeniami pod kątem 90 stopni między kaskiem a obiektem, SM10 przewyższa nowy standard ECE 22.06 na 2024 rok o średnią wielkość 46% dla uderzeń o regularnej prędkości. Nowe wymagania dla standardu ECE 22.06 obejmują teraz uderzenia liniowe o niskiej i wysokiej prędkości, gdzie SM10 przewyższa nowe standardy szczytowego przyspieszenia liniowego ECE 22.06 odpowiednio o 23% i 28%.

Rozwiązanie dotyczące rozmiaru skorupy S-M10 zapewnia, że każdy rozmiar kasku ma odpowiednią skorupę, aby dostarczyć najbardziej anatomiczne rozwiązanie dla szerokiej gamy potrzeb dopasowania na całym świecie, oferując 4 różne rozmiary skorupy kasku S, M, L i XL oraz 6 rozmiarów konsumenckich od XS do XXL, aby zapewnić, że motocykliści mają odpowiednie dopasowanie, co nie tylko poprawia komfort i zmniejsza ogólną wagę, ale co najważniejsze, poprawia skuteczność kasku w przypadku uderzenia.
Przeprojektowany profil pręta podbródkowego, gdzie obszar podstawy został specjalnie wyrzeźbiony, aby zapewnić sekcję ulgi, podniesioną, aby ominąć obojczyk, z nową, bardziej miękką wkładką EPS, która wykracza poza samą skorupę kasku i jest pokryta bardziej elastycznym związkiem gumowym, co zmniejsza ryzyko jakiegokolwiek urazu obojczyka.
Patentowany system dopasowania A-Head umożliwia łatwą regulację kąta i wysokości, na jakiej kask siedzi na głowie.
Ultra-wentylowany kask z 28 indywidualnymi wlotami i wylotami powietrza, nie licząc otworu na oczy, z 18 wlotami i 10 wylotami.
Nowa technologia wyrzutu obejmuje system usuwania kasku wyrzutowego.
Lekki ECE 1260g i DOT 1360g dla rozmiaru średniego, 1310g z bocznymi podkładkami i 1370g z przedłużeniem daszka.
S-M10 jest dostępny w 2 wersjach ECE R 22.06 i ECE R 22.06/DOT.

A w przypadku przyspieszenia obrotowego i wydajności przy ukośnym uderzeniu, gdzie energia uderzenia pochodzi z kąta innego niż liniowy 90-stopniowy, czyli prostopadły, S-M10 przewyższa nowy standard ECE 22.06 dla szczytowego przyspieszenia obrotowego o 76%.
Wyjmowane boczne poduszki wykonane z półmiękkiego polimeru dla dodatkowej ochrony zapewniają większą powierzchnię kontaktu, aby pomóc rozproszyć energię uderzenia.
MIPS Wielokierunkowy System Ochrony przed Uderzeniami.
ERS Awaryjne Zwolnienie Wizjera i nowy Przedłużenie Wizjera, aby zapewnić ochronę przed błotem i słońcem.